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Radar - Sonar - Echographie

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Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Empty Radar - Sonar - Echographie

Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 22:37

Rappel du premier message :

1.1. Propagation du son

[size=16]Une membrane de haut-parleur, soumise à un signal électrique, vibre. Cette vibration se propage dans l'air et elle est perçue par le tympan de notre oreille. L'oreille interne convertit cette vibration mécanique en un signal électrique qui sera interprété par notre cerveau comme un son.
A la température de 20°C et pour une pression atmosphérique de 1013hPa, cette vibration se propage dans l'air sec avec une célérité c = 343m/s*.
 La vitesse de propagation du son dans un milieu est une des caractéristiques physiques de ce milieu.
[/size]
r = masse volumique (1.3kg.m-3 pour l'air)

E = module d'élasticité

 = coefficient de compressibilité isentropique = (1/r)[r/¶ P]s

g = coefficient de compression adiabatique

(g est le rapport des chaleurs spécifiques à pression et volume constants g = 1,407 pour l'air à 20°C)

P = pression du gaz

 Le son est une vibration mécanique qui a besoin d'un support ( air, eau etc…) pour se propager. Un son ne peut pas se propager dans le vide.

De façon générale, on qualifie le son de bruit lorsque celui-ci n'est pas souhaité.

Une porte qui claque provoque un bruit, alors que une touche de piano génère un son.
Théorème de Fourier:
Tout signal périodique, peut être décomposé en une suite finie ou infinie de sinusoïdes pures (harmoniques), définissant son spectre en fréquence.
Un son est audible si son spectre fréquentiel est compris, en partie au moins, entre 20Hz et 20kHz. Ceci étant, un son audible peut contenir des harmoniques inaudibles.
La perception sonore humaine dépend de plusieurs facteurs, dont le principal est l'âge. Le spectre audible de l'oreille d'un nourrisson est plus étendu que celui d'une personne âgée.
* Le caractère "v" sera réservé dans tout ce qui suit à la vitesse d'une cible
   Le caractère "c" représentera la vitesse (célérité) de propagation d'une onde
Les sons de fréquences très basses sont appelés infrasons et ceux de fréquences supérieures à 20kHz sont appelés ultrasons. Les ultrasons peuvent atteindre des fréquences de plusieurs dizaines de MHz.
L'impédance acoustique Z d'un milieu traduit la plus ou moins grande aptitude de ce milieu à la pénétration des sons. C’est un outil de description qui peut être utile mais n’a pas de validité en soi. L’impédance acoustique est le rapport entre une pression et un débit, c’est à dire le flux de la vitesse acoustique à travers une surface.
La célérité du son dans un milieu est proportionnelle à l'impédance acoustique de ce milieu.
 Z = c . r

r = masse volumique du milieu       c = célérité du son

Exemples d'impédances acoustiques en fonction du milieu.

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C43

 

1rayl = 1N.s.m-3   (1Rayleigh: système MKS)

Exemples de célérités de propagation du son en fonction du milieu.

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C44

solide   > c liquide > c gaz
L'onde sonore ou ultrasonore se propage en cédant une partie de son énergie au milieu, il y a absorption. L'intensité acoustique est associée à la puissance acoustique. Elle correspond à l'énergie sonore captée par unité de temps et par unité de surface. L'intensité (ou la puissance acoustique) s'exprime en W/m2.
L'intensité sonore diminue de façon exponentielle avec la distance (Fig. I.1).
Cette diminution est d'autant plus rapide que la fréquence est grande.
I = Io. exp(-KF2x)
K  = coefficient  dépendant du milieu
F  la fréquence
x  la distance
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C1
Pour un signal sonore de fréquence F = 1000Hz
- le seuil d'audibilité est égal à: 10-12 W.m
- le seuil de douleur est égal à:  1W.m2
Les sons de fréquences basses s'affaiblissent nettement moins vite dans un  milieu donné, que les sons de fréquences hautes. C'est la raison pour laquelle, comme nous le verrons plus loin, les sondes d'exploration abdominale utilisées en échographie sont à fréquences plus basses que les sondes d'exploration de vaisseaux superficiels.

 Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Clip_image001



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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:29

Le traitement des échos fixes

Les échos de sol, qui ne proviennent pas de la pluie mais d'obstacles fixes de petites dimensions (maisons, arbres…) ou des reliefs importants, sont gênants car on peut les confondre avec des échos de précipitations.
En particulier, dans certaines conditions de température et d'humidité atmosphérique le faisceau radar n'est pas rectiligne mais incurvé vers le sol. Dans des conditions normales, la courbure du faisceau est moindre que la courbure terrestre. Mais il peut arriver que cette courbure soit telle, que le faisceau rencontre le sol. Ce phénomène peut conduire à des erreurs importantes d'interprétation des données radar et conduire à de fausses alertes.
Lorsque le radar est de type Doppler le traitement des échos fixes est relativement simple puisqu'il suffit de supprimer toutes les cibles de vitesse nulle.
Pour les radars ne disposant pas de la capacité Doppler, comme la plupart des radars du réseau français ARAMIS, on obtient de bons résultats en observant la variance de l'énergie rétro-diffusée par les cibles. La pluie correspond à un signal fluctuant et une variance forte, alors qu'un écho de sol correspond à un signal d'amplitude stable et une variance faible.


Les bandes de fréquences

[size]
Les radars météorologiques utilisent des ondes centimétriques sensibles aux gouttes d'eau dans trois bandes de fréquence réservées à l'usage météorologique.
La bande S (de longueur d’ondel = 10cm), la bande C (l = 5cm) et la bande X (l = 2cm).
Les dimensions des aériens sont proportionnelles à la longueur d'onde.
On a donc intérêt, pour des raisons évidentes de coût, à utiliser les longueurs d'onde les plus courtes ; mais celles-ci sont plus atténuées par la traversée de la pluie, ce qui limite la portée du radar. La bande X est donc en général, réservée à l'observation locale ou aux études, la bande C est couramment utilisée pour l'observation en région tempérée et la bande S est préférée dans les régions où l'on risque des pluies très intenses (tropiques, zones soumises aux cyclones ou aux tornades).



[/size]

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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:31

Le réseau ARAMIS

(Application Radar à la Météorologie Infra-Synoptique)
Le réseau français quant à lui, est mixte : des radars en bande C au Nord et des radars en bande S dans les régions de l'arc méditerranéen ou bien outre-mer.
La démarche consistant à organiser les radars de Météo-France en un réseau cohérent qui couvre l'ensemble du territoire métropolitain, remonte au milieu des années 1980. La couverture a progressivement été portée à 19 radars en 2002, en même temps qu’ont été construits les premiers systèmes permettant d'assurer la concentration et la diffusion de leurs données. Le territoire métropolitain sera couvert en 2006 par un ensemble constitué de 24 radars du réseau français et de 8 radars des pays voisins.
Répartition des radars météorologiques du réseau Aramis

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C3 
[size]
Les radars du réseau Aramis sont de types et d'origines diverses. Les plus anciens sont des radars MELODI (Oméra) en bande S (Nîmes, Grèzes, Bordeaux, et Brest).
Seul le radar de Trappes (Yvelines) a été dopplérisé.
[/size]
                                                                      Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Melodi

                                                                            Radar MELODI

                                                                                l = 10,7cm

                                                                         Puissance = 700kW

                                                                            Ouverture = 1,8°


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Ronin


Radar RODIN

l = 5,2cm

Puissance = 250kW

Ouverture = 1,3°
[size]
Le radar MTO2000 (Thomson) de Bollène est quant à lui, le seul radar à exploration volumique. Ce type d'exploration consiste à passer d'un balayage à trois élévations faibles, à un balayage treize élévations comprises entre 0,4° et 18°, ce qui permet d'obtenir la composition des structures verticales des précipitations.
La cohérence de ces radars est assurée par une interface commune, ayant pour fonction de commander le radar, de surveiller son état, de traiter les données et de transmettre les images en un point central. Le logiciel Sycomore a été développé pour concentrer ces données à Toulouse et produire  toutes les quinze minutes une image, de résolution 1,5km x 1,5km, constituée à partir de tous les radars et diffusée aux utilisateurs par satellite.
Les réseaux de surveillance radar les plus critiques, comme le contrôle du trafic de la navigation aérienne, atteignent des taux de fiabilité de 100% grâce à la redondance systématique des systèmes de mesure. Ce type de fonctionnement très coûteux, n'est pour le moment pas envisageable pour les réseaux de radars météorologiques et une panne de radar se traduit par un trou dans l'observation.

[/size]
Caractéristiques des radars du réseau ARAMIS

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C6

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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:32

Le radar Doppler bande S de Mc.Gill


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Mcgill7


[size=16]Installé depuis 1968 à l'université Mc Gill à Montréal le radar Mc Gill est un radar Doppler à balayage volumétrique. Les données sont collectées à 24 angles d'élévation de 0,5° à 34,4° toutes les 5 minutes, jusqu'à une distance de 125km en mode Doppler et 480km en réflectivité. Le protocole de balayage s'effectue en deux étapes de 12 élévations, ce qui permet un balayage partiel en 2mn30.


Ce protocole permet l'étude d'évènements sévères à évolutions rapides.

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C8


[size=16]Vérifications théoriques des caractéristiques du radar Mc Gill[/size]


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C9


Ce que laisse supposer les caractéristiques…


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C10


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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:32

Les sondeurs atmosphériques ST

ST ( Stratosphère - Troposphère)
Les sondeurs atmosphériques sont des radars dévolus à l'étude des mécanismes d'échanges turbulents entre troposphère et stratosphère, qui permettent la diffusion des polluants vers les hautes altitudes ( >10km ). L'antenne radar est de grandes dimensions, immobile et dirigée verticalement.
Le réseau de radars INSU/Météo (Institut National des Sciences de l'Univers) est constitué de radars VHF (45MHz) situés à Clermont-Ferrand, Toulouse, Toulon, Lannemezan, Saint-Michel l'Observatoire et d'un radar UHF (961MHz) situé à Saint-Santin.
Le radar PROUST de Saint-Santin (15)

[size=16](Prototype de Radar d'Observation UHF de la Stratosphère et de la Troposphère)


[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Ant_proust2


Antenne radar PROUST
[size]

                   Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C11
[/size]

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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:33

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Voitures010

Le Mesta 208

Le plus connu et le plus utilisé des radars de contrôle de vitesse est le MESTA 208.
C'est un radar Doppler en bande K, de fréquence d'émission F = 24,125GHz.
Il est fabriqué par la société SFIM (Société de Fabrication d'Instruments de Mesure).
Dans le cas du contrôle de vitesse, on s'intéresse à la vitesse effective du véhicule et non à la composante radiale mesurée par le radar. Il est donc nécessaire de corriger la mesure Doppler par le cosinus de l'angle de visée (Fig. V.1).
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C1

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C2


Fig. V.1 Correction de l'angle de visée


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Mesta208


MESTA 208
[size]

Le Mesta 208 est calibré pour afficher les vitesses avec un angle a = 25°

Il est surmonté d'une lunette de visée permettant de régler précisément cet angle.

L'erreur d'alignement n'excède pas +/- 0,5%

Il n'y a pas pléthore de documentations sur ce sujet sensible et les seules informations disponibles apparaissent par le biais des "Certificats d'Examen de Type" ou "Décision d'Approbation de Modèle" édités par le Laboratoire National d'Essais désigné par le ministère chargé de l'industrie.

[/size]
Décision d'Approbation de Modèle N°. 88.1.01.233.1.0


Modèle MESTA 208
[size]

Voici quelques informations techniques fournies par cette décision:

Radar Bande K 24,125GHz ( l = 1,24cm).

Système de traitement du signal basé sur l'emploi d'un microprocesseur TMS032C10.

Un dispositif interne génère un signal d'étalonnage correspondant à une vitesse de 100km/h. Cette vérification est effectuée à chaque mise sous tension du cinémomètre.

L'antenne est constituée d'une parabole de 160mm de diamètre protégée par un radôme.

Le lobe principal du faisceau électromagnétique a un angle d'ouverture inférieur à 12°.

La gamme de vitesse est comprise entre 30km/h et 250km/h, avec une précision de 1km/h.

La mesure de vitesse est faite pendant que le véhicule est dans le faisceau.

Si plusieurs véhicules sont présents simultanément dans le faisceau, la mesure est rejetée.

Le calcul de la vitesse est fait après 16 périodes de signal Doppler.

[/size]
Que peut-on logiquement déduire de ces spécifications?


Le nombre d'intégrations cohérentes est: Nc = 16 


½Vrmaxi½ £   (l/4Nc). Fo = 250km/h = 70m/s Þ Fo = 361kHz Þ To = 2,8ms


Le temps de mesure sera égal à 44ms


dmaxi =  c/(2.Fo) = 415m


DF = 2.v.F/c = 11.3kHz  pour 250km/h


dv = 2.½Vrmaxi ½/N = 1km/h = 0.277m/s Þ N = 255


La précision sur la mesure de vitesse suppose un calcul de FFT sur 255 points


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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:34

Les radars automatiques

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Radarauto

Les systèmes automatiques fixes peuvent être  équipés de différents types de radars.
GASTOMETER RCS-D ou MESTA 210 (équivalent amélioré du MESTA 208) couplé à un dispositif de prises vues SVR 2000-A, compatible Windows 2000.
Ce dispositif permet la constitution de fichiers de prises de vues, le réglage des seuils de vitesses au-delà duquel les véhicules font l'objet de prises de vues, ainsi que des commandes relatives au fonctionnement (mode "test"…)
 Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Gasto1Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Gasto2Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Gasto3

GASTOMETER RCS-D  - Unité centrale - Appareil photo - Antenne
[size]
 
Radar Doppler en bande K, le Gatsometer est principalement destiné à être utilisé comme radar automatique fixe.
Ces caractéristiques sont les suivantes:
- Gamme de vitesse:                             20 à 250km/h
- Résolution en vitesse:                        1km/h
- Sens de mesurage des véhicules:     rapprochement ou éloignement
- Angle de visée:                                   20°
- Fréquence d'émission:                        24,125GHz
- Alimentation:                                       batterie 12V ou chargeur
- Distance de mesure maxi:                   50m
Le dispositif de prise de vue permet de photographier les véhicules mesurés et d'incruster sur la photographie les inscriptions réglementaires ( vitesse, heure, date, sens de circulation…).
[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Photogasto

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Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Empty Re: Radar - Sonar - Echographie

Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:35

Les autres...


[size=16]Les Radars Mesta 208 et 210 sont les plus utilisés actuellement, mais ne sont pas les seuls…


[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Magda


Le MAGDA ,  un radar en bande Ka est la version mobile du Mesta 208


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Multanova


Le MULTANOVA 6F    Bande K .


Radar mobile ou fixe
[size]

Ce radar embarqué permet une mesure relative du véhicule cible. Toutefois ce cinémomètre ne donne aucune indication de vitesse pour un véhicule n'ayant pas une vitesse supérieure d'au moins 10km/h à celle du véhicule porteur.

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Eurolaser


Les radars à visée laser Eurolaser

[size]

Ces radars n'utilisent pas l'effet Doppler mais le temps de parcours des impulsions laser. En 0.3s le radar mesure 200 fois la distance le séparant de sa cible.

La période de répétition To des impulsions est donc de 1.5ms. Entre deux impulsions séparées de To la cible s'est déplacée d'une distance Dx entraînant un décalage temporel Dt entre deux échos successifs.

[/size]
v .cosa » c. Dt /(2.To)


[size=16]( Voir chapitre VII  § 14.2 L'échographie CVI)[/size]
[size]

Ces radars ne peuvent fonctionner par temps de brouillard. La vitesse maximale mesurable est 320km/h.

Ils permettent également, grâce à leur optique grossissant de déceler d'autres infractions.

Ce radar Eurolaser est fabriqué par la société Sagem pour un coût d'environ 7700 Euros. La documentation technique de l'appareil précise que le véhicule sélectionné doit être pointé en positionnant l'anneau central du réticule sur la plaque minéralogique. Ceci, afin d'obtenir une mesure suffisamment stable. Les contrôles s'effectuent la plupart du temps en rapprochement, ce qui permet à deux fonctionnaires de police d'effectuer la mesure et de verbaliser dès l'excès de vitesse constaté.

Sur les deux-roues qui ne disposent pas de plaque minéralogique à l'avant, cette mesure en rapprochement s'effectue en pointant le faisceau laser sur le phare.
[/size]

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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:36

Historique

Les pionniers de l’acoustique sous-marine sont l'ingénieur et physicien suisse Jean-Daniel Colladon et le mathématicien  Charles-François Sturm.
C’est sur le Lac Léman, en 1826, qu’ils réalisent des expériences sur la propagation acoustique dans l’eau. Les expérimentateurs se trouvent dans deux bateaux séparés de 13km. A l’un des bateaux, est suspendue une cloche de bronze, frappée par un marteau articulé. Une lance à feu, fixée au manche du marteau, allume une masse de poudre à l’instant du coup sur la cloche. Dans l’autre bateau, l’expérimentateur porte un cornet acoustique dont le pavillon est dirigé vers l’autre bateau. L’expérience se déroule de nuit, de manière à ce que l’observateur muni du cornet acoustique voie la lueur de l’éclair.
Le système de détection sous-marine va connaître un brusque développement après la catastrophe du Titanic en 1912 et plus particulièrement au cours de la première guerre mondiale à des fins militaires. Jusque dans les années 1930 la détection sonore en milieu marin était passive et se bornait à l'écoute d'un son à l'aide d'un hydrophone.
C’est le physicien (et podologue) français Paul Langevin (1872-1946) qui le premier imagina en 1915 une détection active basée sur l'écho d'un son renvoyé par un obstacle, destinée à l'origine pour la détection des icebergs.
Pour concevoir le premier sondeur acoustique, Paul Langevin s'inspira des travaux de Pierre Curie qui, avant de faire ses importantes études et expériences sur les substances radioactives, travailla avec son frère Jacques sur l'étude des propriétés de cristaux et mit en évidence les phénomènes de piézo-électricité.
" Une lamelle taillée de manière particulière dans un quartz, produit sous l’effet d’une contrainte, une charge électrique et réciproquement."
 Langevin utilise l'effet piézo-électrique réversible et avec Constantin Chilowsky, spécialiste russe de la radio, met au point les premiers sondeurs acoustiques qui permirent indirectement la détection des sous-marins allemands pendant la deuxième guerre mondiale. C'est également ce dispositif qui est à la base du développement ultérieur de l’utilisation des ultrasons en médecine.
Les Alliés utilisèrent les travaux de Langevin pour développer une version militaire du sondeur acoustique actif le SONAR (SOund NAvigation And Ranging) qui équipait en 1939 les destroyers et escorteurs de la Royal Navy.
De nos jours, il existe des sonars passifs, capables de localiser des objets immergés seulement lorsque ceux-ci font du bruit et des sonars actifs, dont le fonctionnement est identique à celui des radars. Ils sont utilisés pour détecter des bancs de poissons, pour connaître la profondeur des fonds marins sous la quille des bateaux ou pour faire de la cartographie maritime.
 

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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:38

Influence du milieu marin en propagation acoustique

Le son se propage particulièrement bien dans l'eau. Sa vitesse de propagation est approximativement égale à 1500m/s. L'atténuation due à l'absorption est beaucoup plus faible que pour les ondes électromagnétiques. Les ondes acoustiques constituent le meilleur moyen de transmission sous l'eau. (voir annexe 5)
Il existe de nombreuses formules simplifiées permettant de déterminer la vitesse d'une onde sonore en milieu marin, en voici une:
c = 1449,2 + 4,6T – 0,055T2 + 0,00029T3 + (1,34 – 0,01T)(S – 35) + 0,016P

c la vitesse en m/s

T la température en °C

S la salinité en g/l

P la profondeur en m

Pour T = 0°C, S = 35g/l et P = 0 on trouve c = 1449,2m/s

 Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C1

Fig. VI.1 Variation de la vitesse du son en milieu marin en fonction de la profondeur
[size]
 
Pour les couches supérieures de l'océan la température varie fortement et influe sur la vitesse de propagation du son. En profondeur, c'est la pression qui fait varier la vitesse. La salinité influe peu sur la célérité.
[/size]
Dans tout ce qui suit, nous prendrons la vitesse du son égale à 1500m/s.
[size]
La réfraction est également fonction de la pression. De manière générale, le faisceau sonore est systématiquement dévié vers les zones où la vitesse du son est la plus faible.
Les bulles d'air et les particules en suspension dans l'eau de mer, agissent également sur la propagation.
Ces fluctuations sont à prendre en compte en matière de détection acoustique.[/size]

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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:38

 Les capteurs

Tous les capteurs utilisés en détection acoustique sont basés sur l'effet piézo-électrique des cristaux.
Les hydrophones
Ce sont des récepteurs qui comportent un ou plusieurs cristaux de céramique amorphe, polarisés par un fort courant électrique. Associés à un amplificateur, leur sensibilité est constante sur une grande plage de fréquence. Des antennes formées d'hydrophones élémentaires équipent les sonars passifs.
Les transducteurs (annexe 6
Constitués d'un grand nombre d'éléments piézo-électriques, ils   sont capables de recevoir et d'émettre des sons. Plus coûteux que les hydrophones et plus lourds, ils fonctionnent dans une bande de fréquence étroite. Les antennes (aussi appelées bases) des sonars actifs sont constituées de transducteurs. Leur poids et leurs dimensions varient en fonction de la fréquence utilisée.

[size=16]Les sonars sont souvent mixtes; une antenne d'hydrophones pour la réception et une base de transducteurs pour l'émission.


[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Antsonar


Antenne sondeur de sédiment


7 Transducteurs ERAMER


Puissance acoustique maxi:  216dB


Fréquence de résonance: 2 et 5kHz


 

 

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Transducteur


Transducteur 38kHz SIMRAD ES-12


Constitué de 32 éléments piézo répartis en 4 quadrants
[size]

Les antennes des sondeurs multi-faisceaux sont constituées de plusieurs transducteurs élémentaires juxtaposés suivant différentes morphologies.

Elles peuvent être planes (longitudinale ou transversale) ou circulaires.

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C2


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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:39

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Antencircul1         Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Antencircul2
Une antenne circulaire permet, de par sa morphologie, d’orienter le faisceau en choisissant de façon appropriée les transducteurs répartis sur sa périphérie. Ces antennes sont constituées d’un nombre important de transducteurs élémentaires et sont, de ce fait, assez lourdes.
Lorsque l'antenne est plane il faut recourir à la technique de formation de voies pour pointer le faisceau émission suivant un angle donné.
[size=16]Antenne plane[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Anten_plane2  
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C3
La théorie des antennes acoustiques planes constituées de N éléments (sous-antennes) sort du cadre de cet ouvrage. Il faut admettre que lorsque l'antenne plane (constituée de  transducteurs écartés d'une distance d = l/2) est de longueur L très supérieure à la longueur d'onde l du signal émis, le diagramme de directivité a la forme d'un disque semi-circulaire dont l'axe est perpendiculaire à l'axe de l'antenne.
L'index de directivité I d'une antenne plane est proportionnel à la longueur de l'antenne L,
et inversement proportionnel à la longueur d'onde l.
I = 2.L / l
De façon générale, plus l'antenne est grande devant la longueur d'onde, plus elle devient sélective, à la fois spatialement et spectralement. (Fig. 6.4.a)
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C4
Fig. 6.4.a Directivité du faisceau d'une antenne plane en fonction de sa longueur
L'obtention d'un faisceau étroit nécessite donc de disposer d'une antenne dont la longueur (longitudinalement à l'axe du navire) est d'autant plus grande que la fréquence est faible.
L'ouverture à –3dB est donnée par:
a » 65.l/L
[size=13]L  la longueur de l'antenne en m[/size]
[size=13]l  la longueur d'onde en m[/size]
Pour des transducteurs ayant une fréquence de résonance de 12kHz
Un angle a = 1° correspond à une antenne plane de longueur L = 8m
[size=16]Si l'on applique à chaque transducteur constituant l’antenne plane une impulsion au même moment, l'axe du faisceau est perpendiculaire à l'antenne. Si la stimulation de chaque transducteur est judicieusement décalée dans le temps, la direction du faisceau se trouve elle-même déviée d'un angle ql'antenne est dépointée.[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C5
Fig. VI.2  Dépointage d'une antenne plane
Ce dépointage électronique, (utilisé également en échographie  pour focaliser le faisceau des sondes ultrasonores) permet de balayer l’espace à explorer sans mouvements mécaniques de l’antenne et revient à créer une antenne virtuelle perpendiculaire à la direction q.
Elle induit néanmoins un élargissement du lobe principal de l’antenne et modifie son diagramme de directivité. (Fig. VI.2)
L'intersection avec le fond, qui est rectiligne à la verticale de l'antenne, devient elliptique lorsque l'antenne est dépointée.
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C6
Fig. VI.3 Fauchée transversale
Le balayage d’un faisceau d’ouverture a = 1° sous trois angles q différents
d’incrément 1° , crée une fauchée d’ouverture longitudinale qL =3°.
La déformation elliptique du diagramme de directivité de l'antenne dépointée,
entraîne une déformation de la fauchée.
Une approximation de cette fauchée peut être obtenue par deux  trapèzes. (Fig. VI.3)
La demi-ouverture transversale qM = 75° et la profondeur du fond P = 1000m
Les dimensions de la fauchée sont:
dm = 2.P.tg(qL/2) = 52m
[size=13](largeur minimale longitudinale)[/size]
dM = dm / cosq202m
F = 2.P.tgq7464m
La surface approximative explorée:
S = F.(dm + dM)/2 =   0,95km2

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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:40

Principe de formation de voies

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C7

Fig. VI.4  Décalages temporels des signaux appliqués aux transducteurs d'une antenne plane

L'angle d'incidence du faisceau d’un angle q est liée au décalage temporel Dt

Dt = (d.sinq) / c  

Dt  correspond à un déphasage de l'onde émise j = 2p.d.sinq

 avec c = 1500m/s la vitesse de propagation

q = Arcsin[Dt.c/d]

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C8

Fig. VI.5 Décalages temporels des signaux appliqués à deux transducteurs proches

 
Supposons un écartement entre transducteurs de 10cm.

Pour un angle q = 1°

Le décalage en temps entre impulsions sera :

Dt » 1ms

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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:41

La formation de voies en réception


[size=16](approche simplifiée)


[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C9


Fig. VI.6 Formation de voies en réception
[size]

 

La figure VI.6 montre le principe de formation de voies en réception.

Pour une cible générant un écho sous un angle d'incidence q, seule la combinaison correcte des retards Rq permettra d'obtenir une sortie Sq maximale, somme des n signaux élémentaires. Si une cible génère un écho sous un angle différent de q, les signaux corrigés par les retards Rdonneront une somme diminuant très vite.

Parce que le terme faisceau est la plupart du temps assimilé à une émission (faisceau lumineux), la notion de faisceau réception est quelque peu ambiguë.

Chaque combinaison des retards R(qi) correspond à une incidence qi.

Le traitement consiste donc, pour chaque écho reçu, à déterminer l'angle d'incidence qi le plus probable. Le nombre de combinaisons R(qi) définit le nombre de faisceaux réception.




[/size]

La formation de voies en émission

[size]

De la même manière en émission, le choix approprié des retards Rappliqués à l'impulsion émise va permettre de choisir l'angle d'incidence q du faisceau (Fig. VI.7).
Les signaux sont appliqués de manière décalée à chaque transducteur élémentaire. Ceux-ci génèrent des faisceaux élémentaires qui interfèrent entre eux pour créer un faisceau d'incidence donnée.
[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C10

Fig. VI.7  Formation de voies en émission
[size]
 
Une image approximative de ce fonctionnement (Fig.VI.Cool serait la chute successive de dominos alignés suivant une courbe particulière, où le décalage temporel serait représenté par l'incrément d'angle entre deux dominos proches.
[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C11


Fig. VI.8  Les dominos: image du principe de formation de voies



 

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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:42

 Les différents types de sonars

On a vu précédemment que le son se propage d'autant mieux que sa fréquence est faible.
L'intensité sonore diminue de façon exponentielle avec la fréquence pour un milieu donné.
I = Io. exp(-KF2x)
[size]
L'atténuation d'un signal acoustique en milieu marin (et donc la limite de propagation) est fonction de la fréquence.
[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C12
[size]
L'épaisseur d'un transducteur piézo-électrique est proportionnelle à la longueur d'onde et inversement proportionnel à la fréquence.
[/size]
e = c / (2.F)

c = Zr =   vitesse du son dans le matériau piézoélectrique

Pour un matériau piézoélectrique de masse volumique r = 2895 kg/m3

d'impédance acoustique ZT = 9,7 Mrayl

résonant à la fréquence F = 100kHz

c = 3350m/s      e = 16,75mm
[size]
Si l'on veut propager une onde sonore sur une longue distance il est donc préférable d'utiliser des fréquences basses, mais cela se traduit par une augmentation de la taille des transducteurs et donc du poids des antennes.
D'autre part, plus la fréquence est basse, plus elle pénètre les matériaux mous tels que les sédiments. Les sondeurs dédiés à la mesure des couches sédimentaires sont donc à fréquences basses environ 3,5kHz.
La résolution spatiale intervient également dans le choix de la fréquence de l'onde acoustique. Des fréquences élevées permettent une meilleure focalisation du faisceau sonore, des angles d'ouverture étroits et donc une meilleure résolution spatiale.
La puissance d'émission est proportionnelle à la surface d'émission et donc influe également sur la taille des antennes.
[/size]
Le type de cibles (pêche, fonds, mines, épaves…) détermine également le choix du sonar.

La détection acoustique regroupe plusieurs technologies différentes adaptées à des utilisations différentes:

-          Le sonar de pêche.

-          Le sonar latéral observant la réflectivité (la nature) du fond.

-          Le sonar multi-faisceaux utilisé en bathymétrie (cartographie maritime) et en imagerie.

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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:44

 Historique

C'est Lazzaro SPALLANZANI (1729-1799) naturaliste italien, professeur de sciences naturelles à Modène, qui s'intéressa le premier au vol des chauves-souris et à leur faculté de se déplacer en l'absence totale de lumière, allant même jusqu'à leur crever les yeux pour constater qu'elles pouvaient toujours se mouvoir sans la vue.
Lettre sur le vol des chauves-souris aveuglées (Giornale de' letterati tomo XCIII, anno 1794)
"J'en arrive à penser qu'un autre sens ici supplée celui de la vue, je pense au toucher en particulier. Nombreuses expériences ont été faites pour vérifier le bien-fondé de cette idée, mais les résultats qui me sont parvenus ont toujours été négatifs. D'où ma conclusion que nous ne pourrons jamais nous faire une idée sur cet autre sens ou organe puisque nous ne le possédons pas..."
Lazzaro SPALLANZANI avait découvert sans le savoir la faculté d'écholocation des chauves-souris.
Puis vinrent en 1826 les expériences sur la propagation du son dans l'eau par  les Suisses Colladon et Sturm  sur le lac Léman.
En 1883, le Britannique Galton construit un sifflet capable de produire des ultrasons.
Grâce à la découverte en 1880 de Pierre et Jacques Curie sur l'effet piézo-électrique, le physicien Paul Langevin développa en 1915 le premier sonar.
L'utilisation de l'ultrasonographie pour le diagnostic médical remonte au médecin autrichien Karl Dussik et à son frère physicien Friederick, qui en 1947, l'adoptèrent pour visualiser les contours de tumeurs cérébrales en enregistrant, dans deux dimensions, l'atténuation d'ultrasons émis continûment à travers la tête d'un patient.
En cardiologie, les Suédois Hertz et Edler visualisent en 1953 des sténoses mitrales et l'Allemand Effert parvient même à faire un diagnostic de tumeur intra-auriculaire. Puis les Américains Wild et Reid adaptent la technique des échos d'impulsions à l'examen des structures biologiques.
L'application de l'effet Doppler  en échographie est à mettre au crédit de chercheurs japonais, qui dans les années 50 l'utilisèrent pour des investigations cardiovasculaires.
L'échographie doit beaucoup au développement du sonar. Les deux techniques sont rigoureusement identiques sur le plan théorique, seules changent les dimensions  des capteurs et les ordres de grandeur des fréquences utilisées.
Si pour le sonar la profondeur d'exploration peut atteindre plusieurs milliers de mètres, celle-ci ne dépasse guère quelques dizaines de centimètres en échographie. En contrepartie les cibles à détecter sont, elles, beaucoup plus petites, de l'ordre du millimètre.

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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:45

 Les ultrasons en échographie

L'onde ultrasonore est une onde de pression qui se déplace dans un milieu élastique. Il s'agit ici d'une propagation d'une énergie mécanique dans un milieu matériel. Contrairement à une onde électromagnétique, cette propagation ne peut se faire dans le vide.
C 'est une vibration longitudinale comparable à la compression-extension d'un ressort soumis à un mouvement de va-et-vient sinusoïdal. Par opposition, une corde vibrante correspond à une vibration transversale.
En échographie, on travaille de façon discontinue en émettant des impulsions successives et brèves. La fréquence ultrasonore est caractérisée par la sonde utilisée. Sous l'effet d'une l'impulsion électrique la céramique utilisée vibre à sa fréquence propre.
C'est l'effet piézo-électrique.
La fréquence de résonance F de la céramique est directement liée à l'épaisseur de celle-ci.

Plus l'épaisseur est faible plus la fréquence est grande et inversement.

Caractéristiques d'un matériau céramique P7- 62 (Navy Type I)

(Quartz et Silice - Nemours – France)

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C1


e = c / (2.F)


 c = Z/ r


[size=13]r = masse volumique du matériau piézoélectrique[/size]


[size=13]ZT = Impédance acoustique de ce matériau[/size]


[size=13]c = vitesse du son dans ce matériau (m/s)[/size]
[size]

D'autre part, comme nous l'avons vu précédemment, l'intensité sonore diminue de façon exponentielle avec le carré de la fréquence.

La profondeur d'exploration maximale dépend donc également de la fréquence de résonance de la sonde utilisée. Les fréquences basses sont utilisées pour les explorations profondes et les fréquences hautes pour les explorations de tissus superficiels.

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C2
[size]

La vitesse de propagation des ultrasons dans les tissus mous, dépend de l'impédance acoustique de ces tissus. (Fig. VII.1)

[/size]
Dans tout ce qui suit, nous prendrons c = 1540m/s vitesse moyenne de propagation.


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C3


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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:46

Z1 est l'impédance proximale
 
Z2 est l'impédance distale
 
Le coefficient de réflexion est:

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C5
L'impédance acoustique de l'air étant nulle (ou presque), une interface tissus mous / air induira un coefficient de réflexion r  = +/-1 suivant que l'impédance acoustique de l'air est proximale ou distale. Dans les deux cas, la quasi totalité de l'énergie incidente est réfléchie, aucune onde n'est transmise. L'air est un écran infranchissable pour les ultrasons. C'est la raison pour laquelle il est obligatoire d'interposer un gel entre la sonde et la peau. Ce gel assure une adaptation d'impédance et garantit une pénétration optimale des ultrasons.
 
De la même manière, si l'impédance distale Z2 est très supérieure à l'impédance proximale Z1 (interface tissus mous / os), le coefficient de réflexion r  = +1, l'onde transmise est nulle, cela se traduit par une ombre acoustique.
 
Une structure d'impédance acoustique Z2 noyée dans une structure d'impédance Z1 (Z1 proche de Z2) donnera naissance à deux échos successifs correspondants à l'interface Z1,Z2 suivie de l'interface Z2,Z1.
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C6
La vitesse de propagation dans un milieu est fonction de l'impédance acoustique de ce milieu.
Une interface entre deux milieux d'impédances acoustiques différentes sera carctérisée par deux vitesses de propagation différentes.
 
Lorsque l'interface n'est pas perpendiculaire à l'axe du faisceau ultrasonore, l'onde réfléchie ne revient pas vers l'émetteur et l'onde transmise est déviée, il y a réfraction.
Les ondes ultrasonores se comportent dans ce cas comme des ondes lumineuses (réflexion spéculaire). Une telle interaction se traduit en échographie par une disparition rapide du signal.
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C7
qi = qr
 
L'angle de transmission qt dépend de la vitesse des deux milieux concernés.
 
c1 > c2  Þ  qi < qt
 
c1 < c2  Þ  qi > qt
 
La plupart des images échographiques sont formées par des échos de réflexion sur des surfaces irrégulières ou sur des cibles (globules rouges) dont les dimensions sont inférieures à la longueur d'onde du signal émis. Ce sont des échos de dispersion dont l'intensité dépend de l'homogénéité des tissus. C'est une diffusion multidirectionnelle.
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C8
L'orientation de la sonde a, de ce fait, moins d'importance pour étudier les structures d'un organe que pour en délimiter les contours. Les structures tissulaires correspondent dans ce cas, à de multiples diffuseurs répartis de façon aléatoire. Les échos multiples engendrés interfèrent entre eux, provoquant des fluctuations qui ne reflètent pas rigoureusement la constitution des tissus.
 
L'intensité ultrasonore s'exprime par:
I = Io. exp(-KF2x)

Io est l'intensité émise en sortie de sonde.
 
Io = 94mW/cm2 en échographie classique (échelle de gris)
 
Io = 720mW/cm2 en échographie Doppler. La cadence des tirs ultrasonores est plus rapide et le faisceau est fortement focalisé, ce qui fait passer l'intensité à plusieurs W/cm2.
C'est la raison pour laquelle l'échographie Doppler est déconseillée aux femmes enceintes avant trois mois de grossesse.

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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:48

Faisceaux ultrasonores

L'effet piézo-électrique est caractérisé par l'apparition de charges électriques sur les faces d'un matériau lorsque celles-ci sont soumises à une contrainte mécanique. Ce phénomène est réversible et ce même matériau voit son épaisseur modifiée lorsque ses faces sont soumises à une différence de potentiel.
 
Autrement dit, lorsque l'on applique à un élément piézo-électrique d'épaisseur E, un signal électrique de fréquence F, celui-ci voit son épaisseur varier (E +/-De) au rythme de la fréquence F (comparable au déplacement de la membrane d'un haut-parleur). Cette variation d'épaisseur est maximale lorsque F est égale à la fréquence de résonance du matériau.
 
Les matériaux utilisés ont de fortes propriétés piézo-électriques. Ce sont des céramiques à base de titanate de baryum ou de Plomb-Zirconium-Titane  (PZT).
 
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C9

Fig. VII.2  Géométrie d'un faisceau ultrasonore
[size]
 
Le faisceau créé par un élément piézo-électrique (non focalisé) de dimension d (ouverture), est constitué d'une zone de champ proche (zone de Fresnel) et d'une zone de champ lointain (zone de Fraunhofer). ( Fig. VII.2)


[/size]

Diagramme de rayonnement

[size]
L'intensité du faisceau ultrasonore n'est pas homogène dans le volume d'émission (Fig. VII.3). Chaque élément piézo-électrique est dès lors caractérisé par son diagramme de rayonnement caractérisant sa directivité dans l'espace. Les systèmes piézo-électriques étant réciproques, ce diagramme de directivité est identique en émission et en réception.
[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C10


Fig. VII.3 Homogénéité du faisceau ultrasonore





Rayonnement en champ lointain

[size]

Un élément piézo-électrique peut être décomposé en une somme d'éléments infinitésimaux ponctuels. (Fig. VII.4)
[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C11

Si la source ponctuelle émet un signal :

vi(t)   = A.cos(w.t) avec w = 2pF

Le signal reçu au point M est déphasé:

viM(t) = AM.cos(wt + ji) avec j i = 2p.d i /l

L'énergie acoustique résultante au point M est la somme calculée par intégrale

des différentes contributions de  toutes les sources ponctuelles.

 
Lorsque M est situé loin et sur l'axe de propagation, le déphasage j i varie peu.

Les contributions des différentes sources ponctuelles

arrivent quasiment en même temps au point M. (Fig. VII.5)

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C12

Fig. VII.5 Contributions en un point de l'axe de propagation

 
 
La situation est différente lorsque M s'écarte de l'axe OX (Fig. VII.6)

 
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C13

Fig. VII.6 Contributions en un point écarté de l'axe de propagation

 
 
Le point M est écarté de l'axe de propagation OX d'un angle q.

Considérons les éléments infinitésimaux a1 et a3 écartés de la distance a

 
la différence OM – AM = OB =a.sin q

 
Si OB = n.l/2  avec n = 1,3,5…

les ondes issues des sources ponctuelles a1 et a3 

arriveront en M en opposition de phase.

Il en sera de même pour a2 et a4  et tous les éléments aécartés de a

Ce qui se traduit globalement par une énergie nulle en M

 
OB = a.sin q1 = l /2

pour n = 1

sin q1 = l / 2a 


Ce phénomène d'annulation se produit pour plusieurs valeurs de n.





Ratonnement en champ proche

[size][size]

Les interférences constructrices destructrices se succèdent rapidement et le champ est très hétérogène.
 
[/size][/size]
La longueur de la zone de Fresnel est:

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C14

Pour une fréquence donnée, la longueur de la zone de Fresnel s'allonge et la directivité s'améliore lorsque l'ouverture augmente. (Fig. VII.7)

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C15

 
Fig. VII.7 Influence de la dimension de l'élément piézo-électrique sur le faisceau

 
Si l'on représente l'amplitude du signal en tous points suivant l'axe de propagation,

on obtient un diagramme de directivité constitué d'un lobe principal

et de plusieurs lobes secondaires.

 
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C16

Fig. VII.8  Diagramme de directivité d'un élément piézo-électrique

 
 
90% de l'énergie est comprise dans le lobe principal

dans un cône d'angle q tel que:

 
sinq = 1,22l / 2a

 
En première approximation on peut écrire :

q » q1

et si 2a >> l  sinq » q


[size=16]q (rads) » l / 2a [/size]
[size][size]

A fréquence donnée, la directivité est d'autant meilleure que l'ouverture d est grande.

Pour une ouverture donnée, on sera d'autant plus directif que la fréquence est grande.

 

Le faisceau n'est pas parfait, il possède des lobes latéraux qui vont générer des échos de cibles sur les cotés.  Si ces cibles sont fortement échogènes, ces lobes latéraux peuvent entraîner des erreurs d'interprétation des images échographiques (Fig. VII.Cool.

 

 

[/size][/size]
Application numérique


 

Pour un élément piézo-électrique d'ouverture 2a = 2mm


et de fréquence de résonance F = 3,85MHz


 

l = c/F = 0,4mm  avec c = 1540m/s


 

l/2a  = 0,2


 

 sinq = 1.22l / 2a Þ q= 14°


  sin q1 = l / 2a  Þ q1 = 11,5° 


sin q2 = 3l / 2a Þ q2 = 37° 


sin q3 = 5l / 2a Þ q3 = 90°


 

La longueur de la zone de Fresnel est:


 

L = a2 / l = 2,5mm
[size][size]

 

Pour obtenir une résolution spatiale importante, l'idéal serait de disposer d'une source ultrasonore de faible ouverture disposant d'un faisceau étroit, ce qui est physiquement impossible. (Fig. VII.9)

 

[/size][/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C17


Fig.VII.9 Le faisceau idéal


 

 

D'où la nécessité de focaliser le faisceau




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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:49

Focalisation mécanique


[size=16]Comme nous l'avons vu précédemment, si l'on retarde les ondes issues du centre de l'élément piézo-électrique par rapport à ceux placés sur la périphérie, le front d'onde devient concave. Une calotte concave sphérique permet donc de focaliser le faisceau avec une distance focale égale au rayon de courbure de la calotte (Fig. VII.10.a).


[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C18
[size]

Le même effet est obtenu en utilisant une lentille convexe (Fig. VII.10.b), d'impédance acoustique Z2 inférieure à l'impédance Z1 du milieu de propagation. La vitesse des ultrasons dans la lentille est inférieure à la vitesse du milieu (c2 < c1). Les ondes acoustiques issues du centre de l'élément piézo-électrique seront retardées, entraînant une concavité du faisceau.

 

Dans les deux cas, la distance focale est fixée par la courbure de l'élément piézo-électrique ou de la lentille et ne peut être modifiée. Néanmoins, le contact avec la peau d'une lentille convexe est plus doux qu'avec un élément concave.

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C19


Fig. VII.11   Résolution latérale d'un faisceau ultrasonore


 

q » l / 2a


 

si 2a >> l alors tgq/2 » q/2


 

q = d/D » l / 2a


 

[size=16]d » l.D /2a[/size]


 

Cette dimension définit la résolution latérale de l'élément piézo-électrique. (Fig. VII.11)


 

On a d'autre part


 

[size=16]tg(b/2) = a/D = d/2P Þ P = d.D /(2a)[/size]


 

[size=16]P » l.[D/(2a)]2[/size]


 

La profondeur de champ P et la résolution latérale d varient dans le même sens.


 

Un élément piézo-électrique de fréquence de résonance F = 3,85MHz


(l = c/F = 0,4mm  avec c = 1540m/s)


d'ouverture 2a = 10mm


focalisé à une distance D = 50mm aura une tache focale de dimension


d » 2mm et une profondeur de champ P » 10mm


 

Plus le faisceau est étroit plus la profondeur de champ est faible (Fig. VII.12).


 

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C20


[size=16]Fig. VII.12  Profondeur de champ d'un faisceau ultrasonore[/size]


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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:50

Focalisation électronique

La focalisation d'un faisceau consiste donc à retarder le centre du faisceau émis par rapport à la périphérie. (Fig. VII.13)
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C21

Fig. VII.13   Focalisation électronique en émission
[size]
 
Si l'on divise l'élément piézo-électrique en plusieurs sous-éléments indépendants, on peut dès lors appliquer un retard aux éléments centraux et obtenir une focalisation électronique. Le procédé est identique au sonar vu précédemment.
 

La ligne à retards  [size=16]Rq joue le rôle de lentille acoustique. La distance focale D dans le plan de l'image peut être ajustée en choisissant les retards appropriés. De plus, chaque élément piézo-électrique constituant la barrette peut être focalisé mécaniquement par une lentille acoustique dans le plan perpendiculaire à l'image.[/size]

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C22


 

Fig. VII.14   Focalisation électronique en réception
[size]

 

 

De la même manière en réception (Fig. VII.14), une cible située à une distance focale D générera un écho qui arrivera plus tôt sur les éléments centraux que sur les éléments périphériques. Seul le choix approprié des retards correspondants à la distance D permettra d'obtenir en sortie une somme non nulle.

 

La figure VII.15 représente l'allure des signaux ultrasonores en émission et en réception en échographie.

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C23


Fig. VII.15   Impulsions ultrasonores en échographie
[size]

 

 

Comme nous l'avons vu, on ne peut distinguer deux échos successifs s'ils ne sont pas écartés de la durée t.

[/size]
Dd définit la résolution axiale


 

Dd = c.t/2


Dd = 1540.10-6 = 1,54mm


 

On a donc To/t = 250 valeurs possibles de TR.
[size]

 

Pour chaque tir ultrasonore il est donc possible d'ajuster la focale D en réception en fonction de l'instant de retour de l'écho. On aura donc 250 combinaisons des retards Rq.

Cette technique est appelée focalisation dynamique (ou de poursuite).

Le problème de la profondeur de champ est donc résolu en réception.

 

De la même manière, il est possible d'effectuer sur la même ligne d'observation plusieurs tirs successifs, en modifiant à chaque fois la focale et en ne gardant que les échos correspondants à la zone où le faisceau est correctement focalisé. Cette technique, appelée focalisation dynamique à l'émission et à la réception, a l'inconvénient de réduire la cadence des images puisque l'on effectue plusieurs tirs pour explorer chaque ligne.
[/size]

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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:50

Constitution de l'image

L'objectif est de créer une image stockée sous forme d'une matrice (512x512). La position verticale dans la matrice est donnée par l'instant de retour TR de l'écho (profondeur). Sa position horizontale correspond à la ligne observée et l'amplitude Ai de cet écho est convertie en niveaux de gris. Chaque pixel de l'image est donc représentatif d'un écho, en position et en amplitude. (Fig. VII.16)
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C24

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C25

Fig. VII.16  Constitution de l'image échographique
[size]
 
 
Une image est constituée à partir d'une centaine de tirs ultrasonores. Pour remplir les 512 colonnes de la matrice on procède par interpolation des pixels les plus proches. Pour rendre moins brutales les variations de niveaux de gris, on effectue également un lissage de l'image.
 
L'amplitude de l'écho dépend de l'échogénicité de la cible mais aussi de la profondeur. Il faut compenser cette atténuation de profondeur pour homogénéiser le contraste en profondeur. L'opérateur applique donc un réglage de gain, fonction de la profondeur.
 
Entre les échos les plus faibles et les échos les plus forts il existe un rapport 100. Afin de répartir ces échos sur une échelle de 16 niveaux de gris, une compression logarithmique est effectuée. La pente de cette correction gamma peut être choisie par l'opérateur.
 
L'utilisation d'une mémoire image est intéressante pour plusieurs raisons:
Une fois stockée, l'image peut être analysée finement. On peut faire un zoom et prendre des mesures sur les organes observés en positionnant des curseurs. Les dimensions entre curseurs sont converties directement en millimètres en fonction du zoom sélectionné.
 
De plus, cette mémoire image peut être lue par un processeur indépendant, chargé de la convertir en un signal analogique compatible avec le format standard vidéo d'un téléviseur classique, disposant ainsi de tous les accessoires utilisant ce format (magnétoscope, vidéo-projecteur etc…).[/size]

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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:51

Les sondes ultrasonores


[size=16]Pour constituer une image il est donc nécessaire de balayer la zone observée en effectuant des tirs ultrasonores suivant des directions différentes


[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C26


Fig. VII.17 Balayage ultrasonore
[size]

Un tir, correspondant à une ligne, avec une périodicité de 250ms (Fig. VII.17), permet une exploration sur une profondeur:

 

[/size]
dmax = c.To/2 » 20cm
[size]

 

Le balayage ligne était réalisé, avec les premiers échographes, par le déplacement manuel d'une sonde ultrasonore. Un balayage manuel de 2s correspond à l'acquisition de 8000 lignes. Ce nombre est beaucoup trop important compte tenu de la résolution latérale des sondes utilisées.

 

Si l'on est capable de former une image en un temps très court, il est dès lors possible d'observer des organes en mouvement. C'est l'échographie temps réel ou dynamique.

 

La persistance rétinienne de l'œil exige une cadence d'images n environ égale à 20 images par seconde. La durée d'une image est donc égale à 1/n seconde.

 

[/size]
Une image échographique, constituée de N lignes, nécessite (N.To) secondes, il vient donc:


 

N.To = 1/n


 

Dans l'exemple précédent, pour une profondeur d'exploration de 20cm,


 

To = 250ms  et n = 20i/s


N = 200


 

200 lignes suffisent pour créer une image dynamique sur une profondeur de 20cm.


 

Un balayage mécanique plus rapide a donc été développé.


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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:53

Le balayage mécanique sectoriel


[size=16]Les sondes à balayage mécanique permettent, grâce à un moteur, de déplacer un ou plusieurs éléments piézo-électriques. Les éléments piézo-électriques montés sur l'axe du moteur, sont stimulés de façon périodique et synchrone avec la rotation du moteur. L'ensemble des éléments est noyé dans un bain d'huile, dans un compartiment disposant d'une fenêtre acoustique.


[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C27


 

Fig. VII.18 Balayage mécanique sectoriel motorisé ou par miroir acoustique oscillant
[size]

 

Plutôt  que de déplacer les éléments piézo-électriques à l'aide d'un moteur, une autre technique consiste à dévier mécaniquement le faisceau ultrasonore à l'aide d'un miroir acoustique oscillant.

Dans ces deux cas, le balayage sectoriel est trapézoïdal. (Fig. VII.18)




[/size]

Le balayage électronique 2D

[size]


Les techniques précédentes ont vite été supplantées par des méthodes de balayage électronique. Au lieu d'utiliser une source ultrasonore ponctuelle que l'on déplace, on peut disposer de plusieurs sources juxtaposées, que l'on vient stimuler ou interroger les unes après les autres.

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C28


De telles barrettes fournissent des images constituées de lignes parallèles, de format rectangulaire. Si l'on veut un nombre de lignes conséquent, il est nécessaire d'avoir un nombre important de transducteurs (100 à 200), mais dans ce cas, ceux-ci doivent être de petites dimensions. Comme on l'a vu précédemment, plus l'ouverture d'un élément piézo-électrique est faible, plus son faisceau et divergent.


[size=16]d » l.D /2a[/size]


La largeur du faisceau est inversement proportionnelle à l'ouverture.


De petits éléments ont donc une mauvaise résolution latérale.





La balyage électronique linéaire

[size]


Pour améliorer la résolution latérale, on regroupe  pour chaque tir plusieurs éléments voisins. Chaque tir est effectué avec un décalage d'un élément. La surface d'émission n'est pas trop petite et le faisceau ne diverge pas trop vite. Les éléments sollicités à chaque tir, peuvent de plus être focalisés électroniquement.

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C29


Fig. VII.19  Balayage électronique linéaire





Le balayage électronique sectoriel

[size]

Ce mode de balayage utilise tous les éléments d'une barrette pour chaque tir ultrasonore.

Le faisceau ainsi créé est focalisé électroniquement et balaye l'ensemble d'un plan de coupe.

 

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C30


Fig. VII.20  Balayage électronique sectoriel





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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:55

Le balayage électronique 3D

L'imagerie tridimensionnelle ou volumique est un axe important de développement des échographes. Le développement de l'électronique numérique et la rapidité des microprocesseurs permet d'envisager l'acquisition relativement rapide d'images tridimensionnelles. Dès 1994, certains constructeurs fournissaient sur certains équipements, des modules 3D. Ceux-ci ont progressé au rythme de l'évolution de l'informatique   et des processeurs de traitement d'images.
 
L'imagerie tridimensionnelle regroupe trois fonctionnalités:
 
-          Un système d'acquisition et l'archivage des plans de coupe
-          Un système de reconstruction de l'image 3D
-          Un système d'affichage


 L'acquisition du volume

[size]
L'acquisition du volume peut être réalisée à l'aide de sondes 2D classiques. L'opérateur déplace de façon libre la sonde et réalise ainsi l'acquisition de N plans de coupe.
(Fig. VII.21)
 
[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C31

Fig. VII.21  Acquisition de volume en échographie 3D
[size]
 
Le déplacement entre deux plans de coupe doit être constant si l'on veut obtenir un volume 3D respectant les dimensions réelles.
 
La deuxième technique consiste à utiliser des sondes volumiques réalisant automatiquement le balayage des plans de coupe par déplacements mécaniques de la tête de la sonde motorisée. Le volume a dans ce cas une forme pyramidale et le temps de balayage varie entre 3 et 10 secondes. (Fig. VII.22)
 
 
[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C32

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Sondecho1 Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Sondecho2


 La reconstruction 3D

[size]
La reconstruction est l'opération qui permet d'obtenir une image 3D à partir de plans de coupe 2D.  Des opérations de seuillage et de détermination de contours sont effectuées sur chaque plan de coupe 2D. La reconstruction de l'objet 3D est effectuée en reliant les contours 2D dans l'espace.


[/size]

L'affichage

[size]
L'affichage d'une image 3D peut se faire sous forme d'une visualisation multiplans ou sous forme de rendu volumique.
 
En visualisation multiplans, l'opérateur définit de façon informatique, les plans de coupe qui interceptent le volume. Les projections de l'image 3D sur ces plans de coupe sont affichées à l'écran. 
Une représentation symbolique en fil de fer de la position des plans de coupe est associée aux images 3D pour faciliter leur positionnement. Cette représentation permet l'affichage de vues 3D normalement inaccessibles directement par la sonde.
 
Le rendu volumique par transparence attribue des propriétés de transparence aux pixels de l'image 3D. L'image est formée en appliquant des règles d'ombrage qui tiennent compte de l'angle de vue de l'opérateur par rapport à l'objet.
Le rendu surfacique permet d'extraire l'objet exploré de son environnement. L'objet dégagé est affiché en utilisant des techniques de rendu de surface tenant compte de l'angle de vue et permettant l'éclairage de l'objet par une source lumineuse virtuelle.
 

L'imagerie tridimensionnelle bien que très attractive à priori, permet d'obtenir des vues 3D très intéressantes dans certaines pathologies, comme les malformations fœtales des mains ou des pieds, mais doit être employée avec précautions. Certaines vues peuvent, même si elles sont normales, choquer voir traumatiser un observateur non averti.

 

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Phoetus1  Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Phoetus2


L'imagerie 3D permet toutefois de visualiser certains "détails" intéressants !


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Message par 14RC126 Dim 28 Mai - 23:59

L'échographie Doppler


[size=16]En échographie Doppler les cibles, dont on veut connaître la vitesse, sont constituées par les globules rouges du sang. L'amplitude correspondant à ces cibles est extrêmement faible (100 à 1000 fois plus faible que les échos correspondant à des cibles fixes). Le signal utile, qui subit une petite variation de fréquence F +/-[size=16]DF, est donc noyé dans un signal beaucoup plus fort à fréquence F.
[/size]

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C34


F = 4MHz  Fréquence de l'onde ultrasonore


c = 1540m/s  Vitesse de propagation de l'onde ultrasonore


v = 1m/s  la vitesse de la cible


 a = 30°  l'angle Doppler


Þ DF = 4,6kHz
[size]

Dans cet exemple, la fréquence émise F = 4MHz est inaudible, mais la fréquence Doppler,  DF = 4,6kHz  est audible et environ 1000 fois plus faible.

D'autre part, la qualité d'une image échographique est maximale lorsque les interfaces sont perpendiculaires à l'axe du faisceau ultrasonore, alors qu'il est nécessaire que l'angle Doppler a soit différent de p/2 pour avoir l'information sur la vitesse. D'où la notion de compromis   sans cesse présente en échographie Doppler.

[/size]

Le Doppler continu

[size]

L'onde sinusoïdale ultrasonore émise en continue de fréquence F, génère un écho de fréquence F +/-DF, dont la variation de fréquence DF est représentative de la vitesse moyenne du sang dans le volume de mesure. (Fig. VII.23)

Le signe de [size=16]DF caractérise le sens de déplacement du flux sanguin.[/size]

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C35


Fig. VII.23 Signaux Doppler à émission continue
[size]

 

Le Doppler à émission continue est utilisé en vélocimétrie sanguine (Fig. VII.24). On s'intéresse dans ce cas à la vitesse du sang dans un vaisseau (artère)  et non à la distance émetteur/cible.

Lorsqu'une artère est sténosée (obstruée), il se crée un phénomène de jet, identique à celui observé lorsque l'on pince un tuyau d'eau. Le sang circulant dans l'artère subit une accélération due au rétrécissement. Le flux sanguin, laminaire en amont de l'obstruction devient de plus, tourbillonnant.

La sonde est équipée de deux éléments piézo-électriques: un émetteur et un récepteur.

L'opérateur choisit la sonde de fréquence F  en fonction de la profondeur d'exploration.

[/size]
                                                                            4MHz < F < 8MHz


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C36


Fig. VII.24 Vélocimétrie sanguine





Traitement du signal appliqué à l'écho

[size]

Le signal reçu de fréquence F +/- DF est démodulé de façon synchrone par deux signaux en quadrature permettant d'obtenir le signe de DF, représentant le sens de déplacement du sang dans l'artère. (Fig. VII.25) Le signal DF est ensuite filtré et échantillonné.
L'échantillonnage peut s'effectuer de façon synchrone avec les contractions ventriculaires.
La périodicité cardiaque est environ égale à 1seconde. (Fig.VII.26)
La zone systolique correspond à la montée en pression du ventricule et donc au maximum de vitesse du sang dans l'artère.  Il est logique de penser qu'une sténose de faible amplitude est plus facilement décelable lorsque la vitesse du sang dans l'artère est élevée que lorsqu'elle est faible.
L'information vitesse DF (signal de fréquence basse audible) est restituée à l'opérateur par l'intermédiaire d'un haut-parleur. Le déplacement de la sonde le long de l'artère permettra de détecter une variation anormale de la vitesse du sang. L'angle a (inférieur à p/2) doit être le plus constant possible pendant le déplacement de la sonde.
[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C37

Fig.VII.25 Synoptique du traitement du signal Doppler en réception

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C38

Fig.VII.26 Représentations temporelles des signaux en vélocimétrie Doppler
[size]
Si l'on échantillonne le signal Doppler avec une fréquence d'échantillonnage Fe = 15kHz et que l'on calcule une FFT sur N = 512 points, la résolution fréquentielle est:
[/size]
dF = Fe/N = 30Hz

La durée de la prise d'échantillons est:   N.Te = N/Fe = 34ms
[size]

On prend donc sur chaque contraction cardiaque une tranche de 34ms du signal Doppler pour effectuer un calcul de spectre.

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C39


[size=16]Artère normale                     Artère sténosée[/size]


Fig.VII.27   Spectres fréquentiels des signaux en vélocimétrie Doppler
[size]

 

Les spectres obtenus (Fig. VII.27) peuvent être moyennés de façon à pondérer les artéfacts.

On constate:

-          l'amplitude des composantes fréquentielles du spectre diminue en présence de sténose

-          le spectre se déplace vers les fréquences élevées tout en s'élargissant

L'interprétation du signal sonore audible DF n'est pas aisée. L'artère n'est pas visible et la position de la sonde et donc l'angle Doppler a, sont difficilement contrôlables. De plus le sang circulant dans une artère est pulsé au rythme des battements cardiaques. La vitesse du sang croît et décroît de façon normale pendant un cycle cardiaque. D'autre part, des accélérations du sang peuvent être dues à des rétrécissements normaux de l'artère (bifurcation).

L'analyse spectrale amène une information supplémentaire sur l'état de sténose d'une artère, bien que difficilement quantifiable.

Le vélocimètre sanguin Doppler continu est un appareil peu coûteux, accessible à tout médecin généraliste,   permettant de détecter des sténoses artérielles supérieures à 30%, ce qui n'est pas un diagnostique très précoce.




[/size]

Le Doppler pulsé

[size]

Le Doppler pulsé est caractérisé par une sonde constituée d'un élément piézo-électrique unique, à la fois émetteur et récepteur. L'onde sonore émise n'est plus continue mais pulsée avec une période de répétition To.
La PRF Fo = 1/To détermine la profondeur maximale d'exploration. La vitesse maximale ambiguë est liée, comme nous l'avons vu précédemment, à la notion de repliement spectral.
[/size]
½Vrmaxi½ £    (l/4). Fo

dmaxi =  c/(2.Fo)

dmaxi = 10cm Þ Fo = 7700Hz

F = 4MHz   c = 1540m/s   Þ l = 0,4mm

½Vrmaxi½= 0,77m/s
[size]
Plus la profondeur est importante, plus la PRF Fo diminue et plus la vitesse maximale mesurable est faible. On aura donc des difficultés pour mesurer des vitesses importantes sur des artères profondes.
L'opérateur a la possibilité de choisir la position et la taille de la fenêtre d'écoute (Fig.VII.28), en fonction de la profondeur et du volume à explorer, ce qui nécessite un repérage spatial morphologique sous forme d'une image échographique.
Des systèmes duplex permettent l'acquisition alternée de l'image échographique et du signal Doppler.
[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C40

Fig. VII.28  Les signaux en échographie Doppler pulsée
[size]
 
Après démodulation et filtrage, le signal Doppler obtenu (Fig. I.20), est un signal discret, dont l'enveloppe est de fréquence DF (représentative de la vitesse) et dont l'amplitude maximale est représentative de l'amplitude des échos considérés. Les échantillons de ce signal sont espacés de To, période de répétition des tirs ultrasonores.
Il est donc indispensable d'effectuer plusieurs tirs ultrasonores successifs par cible, pour obtenir l'information sur la vitesse de cette cible.
[/size]
v = 0,2m/s   a = 20°  F = 4MHz  c = 1540m/s

DF = (2.v.F/c).cosa » 1000Hz

dmaxi =  c/(2.Fo) = 8cm Þ Fo » 10kHz
[size]
Le nombre de tirs ultrasonores permettant d'obtenir une période du signal Doppler est:
[/size]
NT = Fo / DF = 10 tirs
[size]
Dix tirs successifs (10ms) seront donc nécessaires pour construire une période du signal Doppler. Une analyse par Transformée de Fourier Rapide (FFT) permet de connaître le spectre du signal Doppler.
La précision sur la mesure de la vitesse est liée au nombre de points de cette FFT.
[/size]
dv = 2.½Vrmaxi ½/N

½Vrmaxi½= 1m/s      N = 64  Þ dv = 0,03m/s



 Allure temporelle des impulsions ultrasonores

[size]
Un signal ultrasonore émis est constitué de trains de sinusoïdes de largeur t = 1ms, de fréquence F = 4MHz et de période de répétition To. (Fig. VII.29)
[/size]
T = 1/F = 0.25ms


Chaque train d'onde sera constitué de quatre périodes de sinusoïdes.[size=16] (Fig. VII.30)[/size]


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C41


Fig. VII.29


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C42


Fig. VII.30  Train d'ondes sinusoïdales
[size]

 

Le spectre de ce signal (Fig. I.17) fait apparaître un lobe principal et des lobes secondaires.

[/size]
Ces lobes secondaires sont directement liés aux lobes latéraux des sondes ultrasonores. Ces lobes latéraux donnent naissance à des échos de cibles sur les cotés, qui peuvent entraîner des erreurs d'interprétation des images échographiques. (Fig. VII.Cool
[size]

Afin de minimiser ces lobes latéraux, l'ouverture à l'émission n'est pas rectangulaire mais pondérée. (Fig. VII.31)

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C43


 

Fig. VII.31  Train d'ondes sinusoïdales pondéré





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Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Empty Re: Radar - Sonar - Echographie

Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:02

L'échographie Doppler couleur

L'échographie Doppler couleur permet d'obtenir pour chaque point de l'image échographique une information sur la vitesse des cibles, représentée par une couleur.
dmaxi =  c/(2.Fo) = 20cm Þ Fo » 4kHz

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C44

Fig. VII.32  Allure des signaux en échographie couleur

 
La résolution axiale est dans ce cas:

Dd = c.t/2 » 2mm
[size]
Il y a donc 100 TRi possibles, correspondant chacun à un incrément de 2mm de distance radiale.
[/size]
½Vrmaxi½ £    (l/4). Fo = 0,4m/s

DFMaxi » 2000Hz

NT = Fo / DF = 2 tirs
[size]
Cet exemple représente la limite maximale respectant la vitesse de Nyquist au-delà de laquelle il y a un repliement spectral. Il y aura donc dans ce cas 200 informations Doppler à traiter pour une ligne d'exploration sur une profondeur de 20cm.
[/size]
Si l'on veut analyser des cibles dont la vitesse est v = 0,1m/s

a = 20°  F = 4MHz  c = 1540m/s

DF = (2.vF/c).cos a » 500Hz

NT = Fo / DF = 8tirs

Soit 800 informations Doppler à traiter par ligne.
[size]
Sur une image de 100 lignes, cela représente un nombre d'informations conséquent et au-delà d'une dizaines de tirs par ligne la cadence des images devient trop faible.
Les échos reçus pour un tir, sont répartis sur toute la profondeur et certains d'entre eux (les plus intenses) correspondent à des échos fixes. (Fig. VII.33)

Il est donc nécessaire, dans un premier temps, de supprimer les échos de cibles fixes, pour ne conserver que les échos de cibles mobiles.

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C45


Fig. VII.33 Suppression des échos fixes
[size]

 

Les échos mobiles étant répartis de façon aléatoire en profondeur, si l'on soustrait les échos correspondants à deux tirs successifs, ne subsisteront que les échos mobiles, les échos fixes s'annulant entre eux.

Le calcul de la fréquence Doppler par Transformée de Fourier (FFT) n'est pas envisageable ici, compte tenu du nombre d'opérations à effectuer. Le procédé utilisé fait appel aux propriétés de la fonction de corrélation.




[/size]

La fonction de corrélation

[size]


Pour un signal d'énergie finie, la fonction de corrélation est donnée par:

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C46
[size]

La corrélation est égale à l'aire du produit d'un signal x(t) par un signal y(t) décalé dans le temps. De façon générale, la fonction de corrélation (aussi appelée analyse de signature) traduit le degré de vraisemblance entre deux signaux.

La fonction d'autocorrélation est donnée par:

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C47
[size]

La valeur à l'origine de la fonction d'autocorrélation est égale à l'énergie du signal.

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C48


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C49


Fig. VII.34 Autocorrélation d'un signal rectangulaire


 

L'intercorrélation de deux signaux décalés de Dt , admet un maximum pour t = D


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C50


 

Fig. VII.35 Intercorrélation de deux signaux décalés de Dt
[size]

 

L'autocorrélation d'un signal périodique est périodique et admet un maximum pour [size=16]t = T[/size]

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C51


[size=16]Fig. VII.36 Autocorrélation d'un signal périodique[/size]





L'échographie CIV

[size]

Considérons deux échos ultrasonores obtenus après deux tirs successifs sur une même cible en mouvement. Puisque la cible se déplace entre les deux tirs, les échos correspondants sont décalés de la durée Dt. (Fig. VII.37)
[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C52

Fig. VII.37  Principe de l'échographie CVI

 
Dx = v.(To - Dt/2) = c. Dt/2

2.v.To = (c +v). Dt » c. Dt

v » c. Dt /(2.To)
[size]
Il est possible, To et c étant connus, de déterminer la vitesse d'une cible connaissant le décalage Dt = TR1  - TR2  entre deux échos consécutifs à deux tirs.
(Cette méthode est également utilisée par les radars laser de contrôle routier)
La fonction d'intercorrélation (Fig. VII.35), permet de déterminer +/- Dt  et donc d'avoir une image de la vitesse de cette cible. Cette vitesse est obtenue pour un déplacement Dx dans l'axe du faisceau ultrasonore et doit donc être corrigée de l'angle Doppler a.

[/size]
v .cos[size=16]a = c. Dt /(2.To)[/size]
[size]

Cette mesure, si elle est similaire à la mesure Doppler, est  indépendante de la fréquence émise F et n'est donc pas soumise au problème du repliement spectral.

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C53


Une des sorties Rxy(ti) présentera un maximum correspondant au décalage Dt.


Fig. VII.38    Exemple d'implémentation de la fonction de d'intercorrélation


d'un signal Doppler sur deux tirs ultrasonores successifs
[size]

Une autre technique consiste à utiliser la fonction d'autocorrélation (Fig. VII.36) sur chaque écho reçu. Cette fonction permet d'obtenir un maximum pour t = T période du signal analysé.

[/size]
T = 1/(F+/-DF)
[size]

Pour chacun des signaux le long d'une ligne de tir, on obtient ainsi une estimation de la fréquence Doppler F+/-DF, qui est fonction de la vitesse des cibles.

Cette mesure Doppler dépend de la fréquence F émise et est de ce fait, sujette au repliement spectral.

La fonction d'autocorrélation, permet également d'obtenir l'énergie du signal. Si l'on suppose que les échos fixes ont été supprimés, l'affichage de l'énergie permet de visualiser l'ensemble des flux circulants, indépendamment de la vitesse. Ce mode d'affichage est appelé angiographie.

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C54


 

Fig. VII.39    Exemple d'implémentation de la fonction d'autocorrélation


d'un signal Doppler
[size]

Quelle que soit la méthode employée, ce n'est pas tant la vitesse qui est intéressante en échographie couleur, que le sens de circulation des cibles. Par convention, la couleur rouge est affectée à une cible se rapprochant de la sonde et la couleur bleue à une cible s'éloignant.

(Annexe 10)

Le faible rapport signal sur bruit des échos de sang, nécessite en général de faire plusieurs tirs ultrasonores par ligne explorée, ce qui ralentit la cadence des images.

Des erreurs d'interprétation, dues à l'angle Doppler, peuvent apparaître lorsque le vaisseau observé est sinueux. Le changement de direction du vaisseau par rapport à la sonde va se traduire par un changement de couleur.

L'utilisation d'une sonde sectorielle à balayage introduit une inversion des couleurs entre les deux demi-secteurs balayés par la sonde. ( Fig. VII.40)

Cet angle Doppler n'est pas constant pendant le balayage, passant par une valeur égale à p/2 à la perpendiculaire de la sonde.

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C55


Fig. VII.40  Influence du balayage sur la mesure de la vitesseDoppler
[size]

 

L'échographie couleur est en constante évolution. Les techniques utilisées deviennent de plus en plus complexes. Le caractère non agressif des ultrasons fait de ces appareils, des outils très prisés, pas seulement en obstétrique médicale. L'échographie couleur est également utilisée de façon courante en cardiologie.

Les transducteurs, de plus en plus miniaturisés et sensibles, ouvrent la voie à de nouvelles applications, comme l'imagerie de l'œil ou de la peau, avec des résolutions spatiales pouvant atteindre quelques dizaines de microns. L'image d'une empreinte digitale est actuellement possible en échographie. Les zones encore non accessibles en échographie ultrasonore sont essentiellement les poumons (l'air est un écran pour les ultrasons) et les os, trop échogènes pour être observés en profondeur.

Les résultats obtenus, en terme de sensibilité et de résolution d'images, diffèrent d'un appareil à l'autre, en fonction des procédés utilisés.

Le progrès, en matière de processeurs de traitement du signal, permet des acquisitions rapides de volumes en échographie 3D. Cette technologie est un axe de développement important, permettant des diagnostiques précis en matière de malformations fœtales, face, mains et pieds.

Cette évolution technologique contribue à l'expansion du champ d'application des méthodes de diagnostiques ultrasonores et de leurs utilisations par un nombre sans cesse croissant de spécialités médicales.


[/size]

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Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:05

Les lithotriteurs - Le scanner

Les générateurs de lithotritie piézoélectriques

Seuls les générateurs de lithotritie piézoélectriques sont décrits ici.
Ces générateurs sont équipés d'un nombre important de transducteurs répartis en cercles concentriques sur la face interne d'un segment de sphère. La fréquence de résonance de ces transducteurs est de 400kHz pour une ouverture de 40mm. Lorsqu'ils sont soumis à une impulsion électrique brève, ces transducteurs génèrent une onde de choc qui se focalise au centre de la sphère. (Fig. VIII.1)
Cette onde de choc n'élimine pas les calculs, mais les fragmente afin de permettre leur évacuation par les voies urinaires. Les lithotriteurs piézoélectriques ne nécessitent pas ou peu d'anesthésie, contrairement à d'autres techniques plus invasives comme les générateurs électro-hydrauliques. En contrepartie, chaque tir enlève une quantité très faible de matière, ce qui impose un nombre de tirs très important (10 000 tirs en moyenne).
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C1

Fig. VIII.1 Générateur de lithotritie piézo-électrique

 
D » R = 33cm

tg q = a / D Þ q = 38°
[size]
La lithotritie nécessite la localisation précise du calcul par échographie (ou radiographie). Dans ce but, la coupole sphérique est ouverte en son centre, permettant le passage d'une sonde échographique. Cette sonde reste active pendant le traitement et permet l'alignement permanent du calcul avec le point focal.
La respiration du patient peut faire bouger le calcul avec une amplitude de 2cm. Au cours d'un traitement la pierre n'est donc pas toujours alignée sur le point de focal de la tête de tir, ce qui se traduit par une augmentation du nombre de tirs et des lésions des tissus environnants.
Pour résoudre ce problème, ont été développés des générateurs piézoélectriques de lithotritie à focalisation électronique dynamique, basés sur l'utilisation de lignes à retard, technique utilisée, comme nous l'avons vu précédemment, pour la focalisation des sondes ultrasonores en échographie.


[/size]

Principe et caractéristiques

[size]
Si on applique à un élément transducteur une rampe de tension de temps de montée T égale au temps de vol des ultrasons, ce transducteur va générer une onde de pression ressemblant à une sinusoïde amortie de pseudo-période 2T. La fréquence de résonance de ce transducteur est définie par F = 1/(2T).
[/size]
T = e / c = 1/(2.F)

avec c = Zr vitesse du son dans le matériau

e = épaisseur de l'élément piézoélectrique
[size]
Un matériau piézo-électrique de fréquence de résonance F = 720kHz stimulé par une rampe de tension E = 4kV pendant un temps de montée T = 700ns générera une onde de pression de durée 1,4ms
d'amplitude PM = 3Mpa. (Fig. VIII.2.a et b)
[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C2
[size]
Les éléments piézoélectriques qui équipent les lithotriteurs actuels, sont excités par décharge capacitive qui, pendant un temps très court, peut être assimilée à une rampe de tension.
Seule la première phase de compression générée à la surface du transducteur, participe à la génération de l'onde de choc.
L'amplitude de pression PM et la durée de cette onde de pression 2T sont les deux paramètres principaux qui déterminent le pouvoir de fragmentation d'un lithotriteur.
La fréquence de répétition des tirs intervient également sur la pression maximale au point focal. Au-delà de 20Hz cette pression diminue et la douleur devient très importante.
Un traitement moyen, basé sur 10000 tirs, nécessitera donc une dizaine de minutes.
La pression maximale mesurée au point focal peut atteindre 120Mpa pour une tache focale de quelques millimètres carrés. Un calcul de 1cm de diamètre, représentant une section d'aire égale à 80mm2 environ, ne sera donc pas totalement englobé dans le volume focal d'un générateur piézoélectrique. Ces générateurs sont donc mieux adaptés aux calculs de petites dimensions.
Les générateurs électro-hydrauliques ont un volume focal plus important et sont capables  de traiter des calculs de plus grandes dimensions, mais seront plus douloureux lors du traitement  de petits calculs.
[/size]
Deux sociétés commercialisent des lithotriteurs piézoélectriques:
[size]
-          Technomed Medical Systems (TMS) (France) Lithotriteurs LT-01 et LT-02
-          Richard WolF GmbH (Allemagne) Lithotriteur Piezolith 3000
[/size]
                                                  Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C3


Caractéristiques du lithotriteur Piezolith 3000-001
[size]
 Les lithotriteurs actuels sont équipés d'éléments en céramique piézoélectrique type PZT.  L'utilisation de nouveaux matériaux piézo-composites devrait permettre d'améliorer de façon importante l'efficacité des lithotriteurs. Ceux-ci autorisent en effet des pressions de surface deux fois supérieures à celles obtenues avec des PZT.
[/size]
Piezolith 3000


Lithotriteur avec système de localisation radiographique et ultrasonique

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Litho1

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Litho2

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Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:07

Le scanner

C'est en étudiant les rayons cathodiques, les mêmes que ceux permettant à nos téléviseurs de créer une image, que le physicien allemand W.C Röntgen découvre en 1895 un curieux phénomène. Bien qu'il ait placé du papier noir sur le tube cathodique, il constate qu'une plaque de carton recouverte d'un composé de baryum devient fluorescente. Pour étudier ce rayonnement inconnu, il lui soumet des objets qu'il tient dans la main.
A sa grande surprise, l'image de ses os apparaît !
Röntgen venait de découvrir les rayons X.
Les rayons X sont des radiations électromagnétiques invisibles, situées entre l'ultraviolet et les rayons gamma, de faibles longueurs d'onde comprises entre 0,001 et 10 nanomètres. Les rayons X traversent plus ou moins facilement les corps matériels. Ils sont employés en radiographie, mais aussi pour le contrôle de bagages ou l'examen de moulages ou de soudures métalliques pour en détecter les défauts.

[size=16]Les rayons X sont de la même famille physique que les rayons lumineux.
Ils permettent donc d'impressionner un film radiographique ( comparable au film photographique qui est impressionné par la lumière). La différence fondamentale est que les rayons X peuvent traverser la matière. Le film radiographique sera plus ou moins noirci en fonction de l'organe traversé. Ainsi les structures osseuses apparaissent en blanc et les structures molles ( poumons ) apparaissent en noir sur les films radiographiques.


[/size]
Radiographies aux rayons X


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Radio1      Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Radio2
[size]

La tomographie par rayons X assistée par ordinateur (encore appelée tomodensitométrie ou scanographie) fut développée par Godfrey Newbold Hounsfield et le premier scanner utilisable sur site clinique fut installé en 1971 à Londres. Contrairement à la radiologie classique où le faisceau transmis est visualisé sur un film photographique, le faisceau de rayons X du scanner tourne autour du patient et est détecté électroniquement puis numérisé par ordinateur. L'acquisition de plusieurs coupes adjacentes conduit à une image tridimensionnelle. (Fig. VIII.3)

[/size]
                                                         Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Scanner1


                                                                Fig. VIII.3    Le Scanner
[size]

Un faisceau de rayons X est atténué par absorption et par diffusion lorsqu'il traverse un milieu organique. Cette atténuation dépend de la densité du milieu, de sa composition atomique et de l'énergie du faisceau de rayons X. L'atténuation d'un faisceau monochromatique par un objet de densité uniforme répond à la loi suivante:

[/size]
I = Io. exp (-mL)


[size=13]Io : Flux de rayons X émis[/size]


I : Flux de rayons X reçu


[size=13]m : coefficient d'atténuation linéique du milieu[/size]


[size=13]L : épaisseur du milieu traversé[/size]
[size]

Cette expression est comparable à l'atténuation d'un faisceau ultrasonore dans un milieu vue précédemment (chapitre I .§ 1).

Pour un objet plus complexe composé de petits éléments de volume identiques, de densités différentes, on peut écrire:

[/size]
Sm i = (1/L). Ln ( Io/I )
[size]

Ainsi la somme des coefficients d'atténuation linéique le long de l'objet peut être calculée.

Ce processus constitue la mesure élémentaire en scanographie. Il nécessite un ensemble constitué d'un tube à rayons X, d'un détecteur de référence pour la mesure du flux incident Io et d'un détecteur pour la mesure du flux transmis I.

En animant simultanément d'un mouvement de translation le faisceau de rayons X et le détecteur-récepteur, on connaît les projections des coefficients d'atténuation en plusieurs points pour un angle donné. On recommence une série de mesures aprés avoir fait pivoter l'ensemble de quelques degrés. Cette opération est répétée sur 180° ce qui permet de connaître la valeur des coefficients d'absorption en chaque point du plan. (Fig. VIII.4)

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C4


Fig. VIII.4  Balayage du faisceau de rayons X
[size]

 

Afin de réduire le temps d'acquisition et d'améliorer la qualité des images, de nouveaux scanners utilisant des chaînes de détection multi-détecteurs ont fait leur apparition. Pour les scanners de quatrième génération seul le tube de rayons X tourne dans une couronne de 800 à 1000 détecteurs fixes. (Fig. VIII.5)

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C5


Fig. VIII.5 Scanner multi-détecteurs


 

Caractéristiques du scanner LighSpeed Ultra


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C6


Scanner à acquisition hélicoïdale


LightSpeed UltraGE Healthcare


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Scanner20
[size]

Les scanners de dernière génération à acquisition hélicoïdale rapide permettent d'obtenir des images 3D (Fig.VIII.6.b et c ). Cette technique nécessite un scanographe à rotation continue et rapide de la source radiogène ainsi qu'un puissant multiprocesseur qui assure simultanément les tâches d'acquisition, de reconstruction et de visualisation.

A la suite d'opérations d'interpolation, le processeur reconstruit une série de coupes axiales qui présentent entre elles un certain degré de chevauchement (Fig.VIII.6.a).

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Scanner4


Fig.VIII.6.a  Scanner 2D


 

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Scanner5


Fig.VIII.6.b  Reconstruction 3D


 

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Scanner6


Fig. VIII.6.c  Reconstruction 3D


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Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Empty Re: Radar - Sonar - Echographie

Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:09

Propagation sur une ligne de transmission
Entre un émetteur et un récepteur très éloignés l'un de l'autre, le rayonnement électromagnétique ou sonore se propage librement dans le vide ou l'atmosphère. Les circuits d'émission et de réception sont quant à eux reliés  aux antennes par des conducteurs (câble coaxial, guides d'ondes…). Les phénomènes d'échos décrits précédemment se retrouvent également lors de la propagation de signaux sur des lignes de transmission.
Une onde électromagnétique émise à une extrémité d'une ligne, se propage sur cette ligne à la vitesse c » 3.108 m/s jusqu'au récepteur. Ce récepteur absorbe une partie de l'énergie émise et en renvoie une autre partie sous forme d'un écho. Cet écho est dans ce cas gênant, puisqu'il traduit une perte énergétique entre émission et réception.

[size=16]L'objectif sera donc d'adapter au mieux l'émetteur et le récepteur à la ligne de transmission de façon à minimiser cette perte d'énergie.





[/size]

 Position du problème



La longueur d'onde d'un signal est définie par:

l = c / F

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C1

Pour un signal de longueur d'onde l = 1000m, émis sur une ligne de transmission de longueur D =10m,

la tension (et le courant) en tout point de cette ligne est unique. (Fig. IX.1)

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C2

Fig. IX.1 Longueur d'onde du signal  supérieure à la longueur du support de transmission
[size]
Si la longueur d'onde l du signal est très inférieure à la longueur D de la ligne de transmission (Fig. IX.2), les tensions et les courants diffèrent en fonction de l'endroit où l'on effectue la mesure sur cette ligne. Les problèmes liés à la propagation sur les lignes apparaîtront dans ce cas. Les lois, qui régissent les variations de tension et de courant sur les lignes de transmission, sont définies par les équations de propagation.
[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C3

Fig. IX.2 Longueur d'onde du signal  inférieure à la longueur du support de transmission
[size]
 

L'étude de la propagation d'une onde sur une ligne de transmission, se résume à l'étude d'un circuit (Fig.IX.3) constitué d'un émetteur HF d'impédance de sortie ZO, connecté par l'intermédiaire d'une ligne de transmission de longueur L, à un récepteur d'impédance ZR. Les impédances ZO et ZR, sont la plupart du temps complexes, au sens trigonométrique du terme.

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C4


Fig. IX.3 Chaîne de transmission


[size=16](Ce circuit peut être, par exemple, un émetteur radio connecté par un câble coaxial, à une antenne d'émission.)[/size]



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Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Empty Re: Radar - Sonar - Echographie

Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:10

 Equations de propagation et caractéristiques d'une ligne sans pertes

Une ligne de transmission peut être assimilée à une mise en cascade de cellules élémentaires de dimension dx infinitésimale, constituées d'une self infinitésimale L.dx, d'un condensateur C.dx, d'une résistance R.dx et d'une résistance de fuite R'.dx (fig.IX.4.a).
Si la longueur de la ligne n'est pas trop grande, les éléments R.dx et R'.dx peuvent être négligés, ce qui permet de simplifier le modèle mathématique (fig.IX.4.b).
On parlera alors de ligne sans pertes.
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C5

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C6

En dérivant l'équation (1) par rapport à x, il vient:

d2V/dx2 = jLw.dI/dx

en remplaçant dI/dx par sa valeur dans l'équation (2)


d2V/dx2 [size=16]+ LCw2 .V = 0[/size]


En dérivant (2) et en remplaçant dV/dx par sa valeur dans l'équation (1), il vient:


d2I/dx2 + LCw2 .I = 0


Ces deux équations différentielles du 2ème ordre, appelées équations des télégraphistes,


caractérisent les variations en tension et en courant, en fonction de la distance x,


sur une ligne de transmission sans pertes.


Du quotient des deux équations (1) et (2) il vient


dV/dI = (L/C).( [size=16]I / V ) Û V.dV = (L/C). I.dI  en intégrant   ò V.dV = (L/C).  ò I.dI[/size]


Þ  V/I = Ö(L/C) = Zc


Zc  impédance caractéristique de la ligne est une grandeur réelle


Zc = [size=16]Ö(L/C)[/size]


Les solutions des équations différentielles du 2ème ordre s'écrivent:


V(x) = K1.e-jbx + K2.ejbx


I(x) = C1.e-jbx + C2.ejbx


K1, K2,C1 et C2 sont des constantes d'intégration arbitraires


déterminées par les conditions aux limites (générateur et charge).


[size=16]b = w.ÖLC [/size]


est appelé constante de propagation 


Ces deux équations traduisent la superposition sur la ligne


d'une onde incidente et d'une onde réfléchie de sens opposés.


Les formules d'Euler permettent d'écrire:


V(x) = VR . [cosbx + j(ZC/ZR).sinbx]


I(x) = IR . [cosbx + j(ZR/ZC).sinbx]


Ou encore


V(x) = (IR/2). [(ZR – ZC).e-jbx + (ZR + ZC).e jbx]


I(x) = (IR/2ZC). [(ZR – ZC).e-jbx + (ZR + ZC).e jbx]


Ces   équations expriment les valeurs de la tension et du courant,


en un point  quelconque x de la ligne, en prenant comme origine le récepteur (Fig.IX.5).


Les termes en e-jbx représentent l'onde réfléchie et les termes en e jbx, l'onde incidente.


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C7


Fig. IX.5


On appelle coefficient de réflexion r, le rapport onde réfléchie / onde incidente.


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C8


En particulier sur la charge (x = 0)


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C9


La charge ZR est la plupart du temps une grandeur complexe.


Si ZR = ZC la ligne est adaptée r= 0


il n'y a pas de réflexions et toute l'énergie émise est absorbée par la charge.


Si ZR = 0 (court-circuit) Þ r= -1


l'onde réfléchie a la même amplitude que l'onde incidente,


mais elle est en opposition de phase.


Si ZR = µ (ligne ouverte) Þ r= +1


l'onde réfléchie est en phase avec l'onde incidente et est de même amplitude.
[size]

Puisque ZR est la plupart du temps une impédance complexe et ZC une impédance réelle, il est rarement possible d'adapter parfaitement la ligne et l'objectif est alors de minimiser au mieux les réflexions.

Si l'on introduit les pertes (qui ont été négligées jusqu'à  maintenant), une onde sinusoïdale  se propageant sur la ligne, s'atténuera de façon exponentielle avec la distance. (Fig. 9.2.e)

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C10


Fig. IX.6 Atténuation dans l'espace


Puisque bx augmente de 2p lorsque x augmente de l il vient:


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C11


La vitesse de propagation sur une ligne de transmission dépend


des caractéristiques physiques de cette ligne.


Pour un câble coaxial de rayon r1 = 1,29mm et r2 = 4,7mm (Fig.IX.7)


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C12
[size]

Si une ligne d'impédance caractéristique ZC est connectée à une charge ZR ¹ ZC, le coefficient de réflexion rR est différent de zéro, ce qui se traduit par la propagation simultanée d'une onde incidente et d'une onde réfléchie.

Il se crée dès lors, un système d'ondes stationnaires sur la ligne.

[/size]
V(x) = VR . [cosbx + j(ZC/ZR).sinbx]


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C13


sin2bx = 0  Þ½V(x) ½max = VR


sin2bx = 1  Þ½V(x) ½min = VR . ZC/ZR


Le Taux d'Ondes Stationnaires TOS est défini par:


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C14


Si ZR est une impédance réelle purement résistive alors:


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C15


1 = TOS < µ


Une ligne adaptée  se traduit par un coefficient de réflexion rR  = 0


Þ TOS = 1.


Tos mètre


 Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Tosmetre
[size]

Un TOS compris entre un et trois est considéré comme acceptable, dans la plupart des applications.

Pour l'onde réfléchie, la charge se comporte dès lors comme un émetteur et l'émetteur devient un récepteur.

Il apparaît à l'entrée de la ligne, un coefficient de réflexion sur le générateur:

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C16


Puissance absorbée par la charge est donnée par:


P = Pi ( 1 - ½rR½2)


Pi = puissance incidente
[size]

Application numérique:

Supposons un émetteur radio de fréquence porteuse F = 100MHz, de puissance 100W, (Fig. IX.Cool relié par l'intermédiaire d'un câble coaxial (Fig.IX.7) à une charge, constituée d'une résistance R en parallèle avec un condensateur C.

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C17


Fig. IX.8 Ligne chargée par un circuit RC parallèle


L'impédance caractéristique de la ligne est:


ZC = [size=16]Ö(L/C) » 50W[/size]


La vitesse de propagation:


w = 2p.F = 2p.108 rd/s


c = 1/[size=16]ÖLC = 1,93 . 108 m/s[/size]


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C18


Le coefficient de réflexion sur la charge est:


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C19


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C20


TOS = ½ZC/ZR½= ½1 + 0.2pj ½= 1,18


P = Pi ( 1 - ½rR½2) = 100 ( 1 – 0,09) = 91W


9W sont perdus par réflexion


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Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Empty Re: Radar - Sonar - Echographie

Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:11

Propagation d'une impulsion

La propagation d'un signal sinusoïdal sur une ligne de transmission, fait appel à une théorie relativement complexe. Même s'ils sont quelquefois éloignés de la réalité physique, des exemples simples peuvent permettre d'appréhender les phénomènes de propagation.
Un générateur d'impédance de sortie ZO =600W, (Fig.IX.9) délivre une impulsion unique d'amplitude 8V et de durée t = 2ms. Ce générateur est connecté à une ligne de longueur 1000m bouclée sur une charge résistive ZR = 9kW. L'impédance caractéristique de la ligne est ZC = 1kW et la vitesse de propagation
est c = 2.108m/s.

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C21

Fig. IX.9 Propagation d'une impulsion
[size]
 
L'impulsion, émise à l'instant t = 0 à l'entrée de la ligne, se propage et rencontre la charge au bout du temps td de propagation. L'existence d'un coefficient de réflexion rR non nul va engendrer un écho, qui va se propager à son tour vers l'émetteur.
Cet écho arrive sur l'émetteur au temps 2td et va générer un écho si le coefficient de réflexion sur l'émetteur rO est lui aussi non nul. Ce phénomène se répète et converge vers une valeur V(t :registered:µ ).
Pour analyser le comportement de ce système nous utiliserons la méthodologie suivante:
a)      Calcul du temps de propagation
b)      Calcul de VE(t=0) et V(t :registered:µ)
c)      Détermination des coefficients de réflexion
d)      Diagramme des réflexions
e)      Représentation de VE(t) et VR(t)
[/size]
-----------oOo-----------
[size]
a)      Calcul du temps de propagation
[/size]
td = D / c  = 103 / 2.108  = 5ms
[size]
b)      Calcul de VE(t=0) et V(t :registered:µ)
A l'instant t = 0 l'impulsion ne s'est pas encore propagée et ne rencontre donc que l'impédance caractéristique ZC de la ligne.
[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C22
[size]
Au temps t :registered:µ les phénomènes d'échos successifs disparaissent rapidement et les tensions VE(t) et VR(t) convergent vers zéro.
[/size]
V(t:registered:µ) = 0V
[size]
c)      Détermination des coefficients de réflexion
[/size]
 Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C23
[size]

    d) Diagramme des réflexions

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C24


Fig. IX.10 Diagramme des réflexions
[size]

 

e) Représentation de VE(t) et VR(t)

Au temps t =10ms sur l'émetteur, l'impulsion de départ qui ne dure que 2ms est terminée. Ne subsistent donc qu'une onde réfléchie de 4V et une onde écho de –1V soit +3V. (Fig. IX.11)

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C25


On constate que les phénomènes d'échos deviennent négligeables après quelques dizaines de microsecondes. Des tensions négatives apparaissent à la fois sur l'émetteur et sur le récepteur.


Au temps t = 5ms l'impulsion sur la charge atteint 9V, tension supérieure à la tension délivrée par le générateur à l'instant t = 0 (8V), ce qui met en évidence les dangers liés à une mauvaise adaptation de ligne de transmission.


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Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Empty Re: Radar - Sonar - Echographie

Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:13

 Propagation d'un échelon de tension

Un générateur délivre à l'instant t = 0 un échelon de tension de 10V. (Fig. IX.13)
a)      Le temps de propagation sur la ligne est égal à td.
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C26

Fig. IX.13 Propagation d'un échelon de tension
[size]
b)      Calcul de VE(t=0) et V(t :registered:µ)
[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C27
[size]

Au temps t [size=16]:registered:µ les phénomènes de propagation créés par le front 0V :registered: 9V, se sont atténués.[/size]

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C28

   c)    Détermination des coefficients de réflexion

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C29
[size]

   d)    Diagramme des réflexions

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C30


Fig. IX.14 Diagramme des réflexions
[size]

b)      Représentation de VE(t) et VR(t)

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C31


Fig. IX.15 Représentations des tensions à l'entrée VE(t)et la la sortie VR(t) de la ligne
[size]

Au temps 2td, l'échelon de tension persiste sur l'émetteur, la tension résultante est la somme de trois ondes: (+3) + (-1) + (-1/3) = 1,66V (Fig. IX.15)
[/size]

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Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Empty Re: Radar - Sonar - Echographie

Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:14

 Propagation d'un échelon de tension avec charge capacitive


[size=16]Lorsque la charge est une grandeur complexe, l'opérateur de Laplace facilite les calculs, à condition de limiter les réflexions. (Fig. IX.16)


[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C32


Fig. IX.16 Propagation d'un échelon de tension avec charge capacitive
[size]

a)  Le temps de propagation sur la ligne est égal à td.

b)  Calcul de VE(t=0) et V(t :registered:µ)

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C33
[size]

Au temps t [size=16]:registered:µ les phénomènes de propagation créés par le front 0V :registered: 9V, se sont atténués et le condensateur est chargé:[/size]

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C34
[size]

c)   Détermination des coefficients de réflexion

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C35


avec   t = RC
[size]

d)   Diagramme des réflexions

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C36


 

Fig. IX.17  Diagramme des réflexions


V1(s) = TL[VE(t = 0)] = 1/(2s)


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C37


V2(t) = TL-1[V2(s)] = [size=19]½  -  e-t/t[/size]
[size]

e) Représentation de VE(t) et VR(t)

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C38


Fig. IX.18 Représentations des tensions à l'entrée VE(t)et la la sortie VR(t) de la ligne


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Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Empty Re: Radar - Sonar - Echographie

Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:15

Annexe1 - Caractéristiques des antennes paraboliques


Caractéristiques des antennes paraboliques

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C1

Si un émetteur ponctuel O n'est pas relié à une antenne, il émet un rayonnement dans toutes les directions de l'espace de façon sphérique. Ce rayonnement est dit "isotropique". Si l'on arrive à focaliser ce rayonnement suivant un axe privilégié z, le faisceau obtenu sera conique et d'angle d'ouverture a. On réalise dès lors un gain dans la direction donnée par rapport au rayonnement isotropique. Si cette focalisation est réalisée par une antenne parabolique de diamètre D et si la longueur d'onde est l, ce gain  s'exprime par:

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C2

r est le rendement de l'antenne qui dépend de la qualité de fabrication de l'antenne

50% < r < 70%

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C3

La relation liant a et D peut être approchée par:

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C4

a en radians

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Antenp1      Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C5

Une antenne radar parabolique tronquée à morphologie horizontale crée un faisceau d'angle b étroit et a ouvert dans le plan vertical

Le balayage est horizontal et le radar est dit panoramique

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C6

A l'opposé, une antenne parabolique tronquée à morphologie verticale crée un faisceau d'angle b ouvert et a étroit dans le plan vertical. Le balayage est vertical et le radar est dit de sitométrie.

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C7

             Certains radars émettent deux faisceaux électromagnétiques fixes, étroits et perpendiculaires.

                                                        Vertical: Localiseur  Horizontal: Glide


Ils servent  au guidage des avions lors de l'approche sur une piste . 


Ce sont des ILS (Instrument Landing System).


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C10


              Une antenne parabolique non tronquée crée un faisceau conique d'angle d'ouverture a étroit.


Ce type de radar, utilisé en météorologie, balaye dans les deux plans (horizontal et vertical).


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Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Empty Re: Radar - Sonar - Echographie

Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:16

Annexe2 - Classification des ondes électromagnétiques


Classification des ondes électromagnétiques


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C8


Echelle de réflectivité radar météorologique


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C9


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Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Empty Re: Radar - Sonar - Echographie

Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:16

Evolution de la température en fonction de l'altitude


Evolution de la température en fonction de l'altitude


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C11


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Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Empty Re: Radar - Sonar - Echographie

Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:17

 Simulation radar

Simulation de la démodulation d'un signal radar Doppler de fréquence F + DF

F = 1MHz                    Fréquence de l'onde émise

+DF = 100Hz               Variation de fréquence Doppler

(PRF) Fo = 1000Hz    Fréquence de répétition des impulsions

t = 10ms                       Largeur des impulsions

fc = 10kHz                   Fréquence de coupure des filtres

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C12

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C13

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Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Empty Re: Radar - Sonar - Echographie

Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:17

Composition de l'eau de mer

L'eau de mer est constituée de 96,5% d'eau pure et 3,5% d'autres substances comme les sels, les gaz dissous, les substances organiques et des particules solides. Le chlore et le sodium représentent à eux seuls, 85 % du poids des substances dissoutes.
Les océans contiennent par exemple de l’or. Environ 8 millions de tonnes. Mais cela ne représente qu'une teneur de 5.10-9g par litre d’eau, donc trop peu pour envisager son exploitation.
Ainsi le traitement d'un milliard de mètres cubes d'eau de mer donnerait 5kg d'or, 250kg d'argent, 500kg de cobalt, 1 tonne de titane, 2 tonnes de nickel, 3 tonnes d'uranium, de cuivre et d'étain et 10 tonnes de zinc.
L'eau de mer contient en moyenne 35 grammes de sel par litre (35 ups). Soit un total de 50 millions de milliards de tonnes de sel. Ramené à la surface émergée, cela représente 320 tonnes par m² !
Cette salinité est très variable selon les mers ;  elle atteint par exemple 42 ups en Mer Rouge, mais 8 ups en Mer Baltique.
L'eau est peu compressible. Toutefois, si elle était rigoureusement incompressible, le niveau de la surface des océans serait plus élevé de 30m.
La densité de l'eau de mer dépend de la salinité, de la température et de la pression. On obtient la même variation en augmentant la salinité d'1 ups, en refroidissant l'eau de 5°C.
En surface, à 10°C, pour une salinité de 35 p. 1000, la densité est d'environ 1027kg/m3 . Les eaux les plus denses (1070kg/m3) se trouvent dans les fosses marines les plus profondes. La moins dense se trouve en été en mer Baltique avec 1003kg/m3.
La température moyenne en surface est de 17,5°C (soit +3°C par rapport à l'air). L'équateur thermique (au nord de l'équateur géographique) est à 28°C. A partir de 1500 à 2000m de profondeur, les températures tendent à s'uniformiser entre 0°C et 3°C. Au total, la température moyenne des océans est seulement de 3,5°C.
L'eau de mer gèle aux alentours de -1,9°C (variable selon salinité).
Son pH varie entre 7,5 et 8,4 (supérieur à 8 pour les eaux de surface) : c'est donc un milieu légèrement basique.
La vitesse du son dans l'eau de mer avoisine les 1500m/s.

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Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Empty Re: Radar - Sonar - Echographie

Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:18

Caractéristiques d'un transducteur sonar

Documentation technique – caractéristiques d'un transducteur sonar

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C14
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C15

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Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Empty Re: Radar - Sonar - Echographie

Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:18

Images radar météorologique

Exemple de coupes horizontales obtenues


par un radar météorologique à exploration volumique

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Imagra1

 

Coupe horizontale de réflectivité

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Imagra2

 

Coupe verticale d'une cellule orageuse


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Imagra3


 

Image Doppler



Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Imagra4


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Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:19

 Images Sonar

Sondeur vertical

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Imagso5

Vue écran d'un sonar de pêche

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Imagso6


Netsond

Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Imagso7

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Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:19

 Relevé bathymétrique sondeur multi-faisceaux


Relevé bathymétrique sondeur multi-faisceaux

 
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Bathys8

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Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:19

Echographie couleur 2D


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Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Empty Re: Radar - Sonar - Echographie

Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:20

Arrêté relatif aux cinémomètres de contrôle routier

Arrêté du 7 janvier 1991 relatif à la construction, au contrôle et aux modalités techniques d'utilisation des cinémomètres de contrôle routier.
Le ministre de l'industrie et de l'aménagement du territoire,

Vu le code de la route, et notamment ses articles R. 9-1, R. 10, R. 10-1, R. 10-2, R. 10-3, R. 10-4, R. 10-5, R. 11 et R. 11-1 ;

Vu le décret n° 88-682 du 6 mai 1988 relatif au contrôle des instruments de mesure ;

Vu l'arrêté du 1er mars 1990 fixant les modalités d'application de certaines dispositions du décret n° 88-682 du 6 mai 1988 relatif au contrôle des instruments de mesure,

Arrête :

Art. 1er. –

Le présent arrêté s'applique aux cinémomètres de contrôle routier, ci-après dénommés cinémomètres, c'est-à-dire aux instruments permettant de mesurer soit à partir d'un poste fixe, soit à partir d'un véhicule en mouvement, la vitesse de véhicules régis par le code de la route, ainsi qu'aux dispositifs complémentaires destinés à imprimer ou enregistrer les résultats des mesures effectuées par ces instruments. Il ne s'applique pas aux appareils de prise de vue éventuellement associés aux cinémomètres.
Art. 2. –
Lorsqu'ils sont destinés soit à être utilisés sur les voies ouvertes à la circulation publique en vue de permettre la constatation des infractions au code de la route, soit à servir aux expertises judiciaires concernant des véhicules régis par le code de la route, les cinémomètres sont soumis, en application du décret du 6 mai 1988 susvisé, aux opérations de contrôle suivantes :

- approbation de modèle ;
- vérification primitive des instruments neufs ;
- vérification périodique des instruments en service ;
- réparation par un réparateur agréé ;
- vérification après réparation ou modification.

TITRE Ier CONSTRUCTION
Art. 3. –
Les cinémomètres doivent indiquer directement la vitesse des véhicules en kilomètres par heure (km/h).
Art. 4. –
4.1. Le dispositif indicateur doit permettre une lecture sûre et non ambiguë des vitesses mesurées. Les cinémomètres doivent indiquer la vitesse du véhicule contrôlé et, pour les instruments installés dans un véhicule en mouvement, la vitesse du véhicule dans lequel ils sont installés. Dans ce dernier cas, la détermination de la vitesse des deux véhicules doit être effectuée de façon concomitante.
 La valeur maximale de l'échelon est d'un kilomètre par heure.
En vue des vérifications, le dispositif indicateur du cinémomètre ou un dispositif connectable doit pouvoir afficher les vitesses mesurées avec un échelon de 0,1 km/h.

4.2. Les cinémomètres doivent être munis d'un dispositif de calibrage permettant la simulation d'une ou plusieurs vitesses représentatives des vitesses mesurées en utilisation.

4.3. Les cinémomètres doivent être munis d'un dispositif sélecteur de vitesses permettant de repérer les vitesses supérieures à une valeur prédéterminée.

 
4.4. Les décisions d'approbation fixent pour chaque cinémomètre l'étendue de mesurage.

Art. 5. –

 5.1. Sous réserve des dispositions prévues à l'article 15, le résultat de chaque mesure égale ou supérieure à la valeur prédéterminée par le dispositif sélecteur de vitesses doit rester affiché tant qu'il n'y a pas intervention de l'opérateur. Après effacement du résultat, et sauf dans le cas d'un enregistrement de celui-ci, la mesure suivante ne doit pouvoir être effectuée avant un délai de trois secondes.
5.2. Lorsque le cinémomètre est utilisé dans un véhicule en mouvement, il ne doit permettre de mesurer la vitesse des véhicules que lorsque ceux-ci se rapprochent du véhicule porteur.
Lorsque le cinémomètre est utilisé à poste fixe, il ne doit permettre de mesurer simultanément la vitesse des véhicules dans les deux sens de circulation que si, pour le sens de rapprochement au moins, un dispositif de prise de vue est raccordé au cinémomètre.

5.3. Les cinémomètres utilisant l'effet Doppler doivent satisfaire aux exigences suivantes :

5.3.1. Lorsque deux ou plusieurs véhicules de vitesses différentes entrent simultanément dans le faisceau de mesure, le cinémomètre ne doit donner aucun résultat de mesurage.

5.3.2. La puissance de crête du lobe principal d'émission doit être supérieure d'au moins 15 dB à celle des lobes secondaires. Il ne doit pas être possible d'utiliser les lobes secondaires du faisceau de l'antenne pour le mesurage.

 
5.3.3. L'installation des cinémomètres à poste fixe doit être réalisable au moyen d'un dispositif permettant d'ajuster l'angle de l'axe du lobe principal d'émission par rapport à l'axe de la route. Ce dispositif doit avoir une précision d'au moins un demi-degré d'angle. Il doit permettre de prendre en compte la déviation du faisceau par les différents obstacles.

5.3.4. Pour les cinémomètres utilisant la chaîne tachymétrique du véhicule sur lequel ils sont installés, la décision d'approbation de modèle fixera les conditions particulières d'emploi relatives aux différents facteurs d'influence.

 
5.4. Lorsque les cinémomètres sont raccordés à un dispositif de prise de vue, la concordance du véhicule dont la vitesse est mesurée par le cinémomètre et du véhicule figurant sur la prise de vue doit être assurée. Le véhicule dont on mesure la vitesse doit être repérable sans ambiguïté sur la prise de vue.

Les dispositifs complémentaires des cinémomètres destinés à l'impression des résultats de mesure sur la prise de vue doivent indiquer :
- la date et l'heure de la mesure ;
- la vitesse mesurée du véhicule visé ;
- le cas échéant, l'indication du sens du déplacement du véhicule visé

Art. 6.
Les cinémomètres et leurs dispositifs complémentaires approuvés doivent porter, en caractères indélébiles, les inscriptions suivantes :
- nom ou raison sociale du constructeur ou de son représentant dans la Communauté    économique européenne ;
- dénomination de l'instrument ou du dispositif complémentaire ;
- référence de l'approbation de modèle ;
- numéro de série.

TITRE II APPROBATION DE MODELE

Art. 7. –
La demande d'approbation de modèle doit être accompagnée notamment des pièces énumérées ci-après, rédigées en langue française et fournies en double exemplaire :
-          le texte du manuel d'utilisation destiné à être remis aux détenteurs, précisant notamment le mode d'entretien des cinémomètres ;
-    un projet de carnet métrologique devant être fourni au détenteur par le fabricant avec chaque cinémomètre.
Art. 8. –
L'examen des modèles comprend les essais décrits au présent article. Les erreurs maximales tolérées mentionnées dans la description de ces essais sont les suivantes :
Pour les cinémomètres à poste fixe :

3 km/h, en plus ou en moins pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
Trois centièmes de la vitesse, en plus ou en moins pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h.

Pour les cinémomètres installés dans un véhicule en mouvement :
7 km/h en plus ou en moins, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
Sept centièmes de la vitesse, en plus ou en moins, pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h.


8.1. Essais de conformité aux prescriptions prévues au titre Ier du présent arrêté.

8.2. Essais en laboratoire permettant de déterminer :
8.2.1. La courbe d'erreurs en fonction de la vitesse ou des vitesses.
8.2.2. L'exactitude de la valeur des vitesses simulées par le dispositif de calibrage interne.
8.2.3. Pour les cinémomètres à effet Doppler, le diagramme de rayonnement de l'antenne, la stabilité de la fréquence de l'onde émise.
8.2.4. La résistance aux perturbations climatiques suivantes :
8.2.4.1. Les cinémomètres et les dispositifs complémentaires doivent fonctionner correctement et respecter les erreurs maximales tolérées pour des températures ambiantes comprises entre - 20 °C et + 60 °C.

8.2.4.2. Immédiatement après l'essai de froid, les parties des cinémomètres qui, en service normal, risquent d'être exposées au froid sont transportées dans un local dont la température est de + 20 °C et dont l'humidité est proche de 80 p. 100. L'ensemble est placé en positon de service pendant une heure après avoir quitté la chambre froide. La condensation ne doit pas provoquer des indications erronées.
8.2.4.3. Les cinémomètres et les dispositifs complémentaires doivent fonctionner correctement et respecter les erreurs maximales tolérées pour un degré hygrométrique quelconque.

8.2.4.4. Un volume d'eau de 10 litres environ est projeté d'une distance de 3 mètres contre chaque côté des cinémomètres, sur les parties destinées à être exposées à l'air libre, une fois du dessus et une fois du dessous, l'instrument étant en service. Les éclaboussures ne doivent avoir aucun effet et ne doivent pas pénétrer à l'intérieur des cinémomètres.

Cet essai ne s'applique qu'aux cinémomètres à poste fixe.

8.2.5. La résistance aux perturbations mécaniques suivantes :
8.2.5.1. Les cinémomètres non en fonctionnement sont soumis à l'essai de choc mécanique défini par la norme NF C 20-731 (C.E.I. 68-2-31). Après essai, ils doivent fonctionner correctement et respecter les erreurs maximales tolérées.
8.2.5.2. Les cinémomètres destinés à être utilisés dans un véhicule en mouvement sont soumis à l'essai de vibrations défini par les normes NF C 20-734 (C.E.I. 68-2-34) et NF C 20-736 (C.E.I. 68-2-36)

Les caractéristiques de l'essai sont les suivantes :
-  instruments en fonctionnement ;
- vibrations aléatoires, gamme de fréquence totale 10-150 Hz ;
- niveau efficace total : 16 m/s ;
- densité spectrale d'accélération : 4,8m .s-3 de 10 à 20 Hz - 3dB/octave de 20 à 150 Hz ;
- deux minutes sur chacun des trois axes.

Pendant cet essai, les cinémomètres doivent fonctionner correctement et respecter les erreurs maximales tolérées.
[size]
 8.2.6. La résistance aux perturbations électriques et électromagnétiques suivantes. Durant ces essais, le dispositif visé au 5.4, s'il existe, doit fonctionner de façon satisfaisante.

8.2.6.1. Les cinémomètres doivent respecter les erreurs maximales tolérées pour toute tension d'alimentation comprise dans la plage de tensions indiquée par le constructeur, cette plage devant comprendre au moins les tensions allant de moins 10 p. 100 à plus 20 p. 100 de la tension électrique nominale prévue.

8.2.6.2. Les cinémomètres sont soumis à des essais de salves définis par le ministre chargé de l'industrie. Lors de ces essais, les cinémomètres doivent :
-            soit fonctionner correctement et respecter les erreurs maximales tolérées
-      soit  ne pas afficher de résultat de mesure, mais revenir à la normale après l'essai

 
8.2.6.3. Les cinémomètres sont soumis aux essais définis par la norme NF C 46-022 (C.E.I. 801-3), pour un champ électromagnétique en ondes modulées en amplitude à 50 p. 100 en signaux carrés.
L'intensité du champ est de :
-            10 V/m pour les fréquences comprises entre 27MHz et 500MHz ;
-            3 V/m pour les fréquences comprises entre 500MHz et 1 000MHz.
La modulation d'amplitude doit correspondre à la fréquence Doppler pour une vitesse de 60km/h.
Durant cet essais, les cinémomètres doivent :
-            soit fonctionner correctement et respecter les erreurs maximales tolérées
-      soit ne pas afficher de mesure, mais revenir à la normale après l'essai

8.3. Des essais sur route sont effectués en vue de définir les conditions réglementaires d'utilisation des cinémomètres.

 
TITRE III VERIFICATIONS
Art. 9. –
Les épreuves de la vérification primitive consistent à :
- vérifier, par un examen visuel, la conformité de l'instrument au modèle approuvé ;

- pour les cinémomètres installés dans un véhicule, vérifier la bonne installation de l'instrument et du dispositif visé à l'article 5.3.3 ;

- vérifier le respect des erreurs maximales tolérées.
Les erreurs maximales tolérées en vérification primitive sont celles qui sont mentionnées au premier alinéa de l'article 8.
La vérification primitive des cinémomètres installés dans un véhicule en mouvement est effectuée par un organisme spécialisé agréé par le ministre chargé de l'industrie.

Art. 10. –

La périodicité de la vérification périodique est de un an.
Art. 11. –
Les épreuves de la vérification périodique consistent à :
- vérifier le respect des erreurs maximales tolérées ;
- pour les cinémomètres installés dans un véhicule, vérifier la bonne installation de l'instrument.

Les erreurs maximales tolérées en vérification périodique sont les suivantes :

Pour les cinémomètres à poste fixe :

5 km/h en plus ou en moins, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
Cinq centièmes de la vitesse, en plus ou en moins pour les vitesses égales ou supérieures à 100km/h.
Pour les cinémomètres installés dans un véhicule en mouvement :
10 km/h en plus ou en moins, pour les vitesses inférieures à 100 km/h ;
Dix centièmes de la vitesse, en plus ou en moins, pour les vitesses égales ou supérieures à 100 km/h.
La vérification périodique des cinémomètres installés dans un véhicule en mouvement est effectuée par un organisme doté d'une compétence spécifique désigné par le ministre chargé de l'industrie.
 
Art. 12. –
La vérification primitive et la vérification après réparation ou modification tiennent lieu de vérification périodique.
Art. 13. –
Chaque cinémomètre droit être accompagné d'un carnet métrologique où doivent être reportées toutes les indications relatives à l'identification de l'instrument, le cas échéant le type de véhicule sur lequel le cinémomètre est installé, les opérations de contrôle exercées sous l'autorité des services chargés de la métrologie légale, les résultats de ces contrôles et la nature des éventuelles réparations subies par l'instrument.
Dans le cas d'un cinémomètre modulaire, le carnet métrologique devra être lié à l'élément principal.

Le contenu du carnet métrologique ne peut être modifié que par un agent de l'Etat chargé du contrôle des instruments de mesure ou par le fabricant ou son représentant ou par un organisme désigné ou agréé pour les vérifications en vertu des articles 9 et 11 du présent arrêté ou par un réparateur agréé.

TITRE IV DISPOSITIONS DIVERSES
Art. 14. –
Les cinémomètres de contrôle routier doivent être installés et utilisés conformément aux dispositions prescrites dans la décision d'approbation de modèle.
Art. 15. –
Les cinémomètres utilisés avec un appareil de prise de vue peuvent être munis d'une remise à zéro automatique. La mesure suivant la remise à zéro peut alors être effectuée sans délai.
Art. 16. –
Les moyens d'essai nécessaires à la vérification primitive, à la vérification après réparation et à la vérification périodique des cinémomètres sont agréés par décision du ministre chargé de l'industrie.
Art. 17. –
Conformément aux dispositions de l'article 51 du décret du 6 mai 1988 susvisé, le décret n° 74-74 du 30 janvier 1974 cesse d'avoir effet à compter de la date de publication du présent arrêté. L'arrêté du 1er août 1974 relatif à la construction, à la vérification et aux modalités techniques d'utilisation des cinémomètres de contrôle routier est abrogé.

Art. 18. –

Le directeur général de l'industrie est chargé de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.
Arrêté du 14 avril 1995. modifiant l'arrêté du 7 janvier 1981 relatif à la construction, au contrôle et aux modalités techniques d'utilisation des cinémomètres de contrôle routier.

Le ministre de l'industrie, des postes et télécommunications et du commerce extérieur,

Vu le code de la route, et notamment ses articles R. 10, R. 10-1, R. 10-2, R. 10-3, R. 10-4, R. 10-5, R. 11 et R. 11-1 ;

Vu le décret n° 88-682 du 6 mai 1988 relatif au contrôle des instruments de mesure ;

Vu l'arrêté du 1er mars 1990 fixant les modalités d'application de certaines dispositions du décret n° 88-682 du 6 mai 1988 relatif au contrôle des instruments de mesure ;

Vu l'arrêté du 7 janvier 1991 relatif à la construction, au contrôle et aux modalités techniques d'utilisation des cinémomètres de contrôle routier,

Arrête :

Art. 1er. -

Les dispositions du premier paragraphe de l'article 5-2 de l'arrêté du 7 janvier 1991 susvisé sont remplacées par les dispositions suivantes :
"Lorsque le cinémomètre est installé dans un véhicule en mouvement, il ne doit permettre de mesurer la vitesse que des véhicules se déplaçant dans le même sens que le véhicule porteur. Après sélection du mode de fonctionnement le cinémomètre peut mesurer soit la vitesse des véhicules se rapprochant du véhicule porteur, soit la vitesse des véhicules dont le véhicule porteur s'éloigne. Les deux modes de fonctionnement ne peuvent être utilisés simultanément."

Art. 2. –

Le directeur de l'action régionale et de la petite et moyenne industrie est chargé de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.

Fait à Paris, le 14 avril 1995.
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Message par 14RC126 Lun 29 Mai - 0:21

Réalisation: Radar de proximité à ultrasons


Radar de proximité à ultrasons


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C16


[size=16]L'objectif de ce montage n'est pas de mesurer une distance précise, en calculant le temps de parcours d'un train d'ondes ultrasonores, mais simplement de détecter la présence d'un objet situé à courte distance de l'émetteur.


Un signal ultrasonore de fréquence 40kHz est émis en continu à l'aide d'un transducteur émetteur (US1). Le signal écho est capté par le transducteur récepteur (US2) et amplifié. La détection est active lorsque l'amplitude de l'écho atteint un seuil défini par le potentiomètre PS.

Un circuit timer NE555, monté en astable, génère un signal rectangulaire d'amplitude 12V et de fréquence proche de 40kHz. Cette fréquence est ajustée par le potentiomètre PF de façon précise sur la fréquence de résonance des transducteurs. Pour un gain donné, le réglage de PF doit correspondre au maximum de tension (sinusoïdale) sur la sortie 1 de l'AOP A1:A.

Les deux portes NAND CMOS 4011 génèrent deux signaux de même fréquence mais en opposition de phase. L'amplitude crête des signaux appliqués au transducteur émetteur est donc de 24V. Ceci est dû à l'effet capacitif de ce transducteur.

L'effet capacitif des transducteurs ainsi que la largeur de bande de l'AOP, limite le spectre du signal reçu à la seule harmonique fondamentale. Cette sinusoïde est redressée et filtrée (D1,R5,C5). La tension continue ainsi obtenue, voit son amplitude bouger en fonction de la proximité d'une éventuelle cible.

Dès que cette tension continue dépasse la tension fixée par PS, la sortie du comparateur A1:B passe à l'état haut. Cet état est matérialisé par la diode électroluminescente LED1. Le connecteur J3 permet l'interface vers une utilisation extérieure éventuelle.

Le réglage de la distance de détection se fait en agissant sur les deux potentiomètres PG et PS.

Une surface plane échogène sera détectée sans difficulté à une distance de 50cm à 1m.

Pour des distances plus importantes, il faut ajouter un étage amplificateur identique à A1:A entre celui-ci et la diode D1.

Ce montage peut être utilisé comme radar de recul pour voiture. Cette méthode de détection, basée sur l'amplitude de l'écho, a l'avantage d'être simple mais a néanmoins un défaut: des surfaces faiblement échogènes (tissus, liège…) seront détectées plus tardivement que des surfaces fortement échogènes (métal, pierre…).

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C17


 

Face "composants"


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Face "soudures"


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 C19


 

Sonar à ultrasons MSU04
[size]

Ce petit module, idéalement conçu pour les applications liées à la robotique ludique est capable de déterminer la distance qui le sépare d'un obstacle se présentant devant lui (entre 3 cm et 3 m).

Doté de deux transducteurs ultrasonores (émetteur/récepteur), son principe de fonctionnement repose sur celui des "sonars".

 

[/size]
Radar - Sonar - Echographie - Page 2 ModuleUS1     Radar - Sonar - Echographie - Page 2 ModuleUS2  Radar - Sonar - Echographie - Page 2 ModuleUS3
[size]

 

Il est doté d'une sortie délivrant des impulsions dont la largeur comprise entre 100 µs et 18 ms est directement proportionnelle avec la distance de l'obstacle qui est présent devant lui (voir schéma ci-dessous).  Il pourra par exemple être très facilement interfacé avec la plupart des micro-contrôleurs (programmable en assembleur, en langage "C", en Basic, Pascal...).

[/size]
Caractéristiques techniques:
- Alimentation: + 5 Vcc.
- Consommation: 30 à 50 mA env.
- Angle de détection: 55 ° env.
- Dimensions: 43 x 20 x 17 mm. 


Chronogramme des signaux


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Timing


 

Diagramme de directivité


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Angle2


 

Exemple d'interfaçage


Radar - Sonar - Echographie - Page 2 Msu04p


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